Beiträge von kuno11

Ich habe jetzt noch einmal ein Update der Karten mit dem Tool MapUpdateAdv gemacht. Insgesamt gab es 66.473 Änderungen. Nach Bestätigung, dass das (sehr langsame) Update bei DSL 100 beendet ist, wurde die Karte dem PC entnommen und in das Auto eingesetzt. Und siehe da, keine Meldung mehr über fehlerhafte SD-Karte. Die Navigation funktionierte. Beim Umschalten auf Abdroid Auto und Google Maps keine Entkopplungsversuche mehr. Keine Fehlermeldung TSR. Alles läuft bestens. Ich habe ein Foto von der SD-Card im PC gemacht und verweise nochmals auf den Anbieter Telenav.

Im Übrigen bin ich stolz darauf, meinen 3er und 2er Führerschein noch mit Zwischenkuppeln und Zwischengas bestanden zu haben.

Vielen Dank für die gut gemeinten Beiträge. In diesem Forum sollten wir alle auf einer Ebene sein und konstruktive Kritik statt Herr Oberlehrer einbringen.

Ich habe gestern das Kartenupdate mit der von hjg48 vorgeschlagenen gemacht. Danke für den Hinweis. Jetzt akzeptiert das Auto die SD-Karte nicht mehr. Es ist zum Verrecken. Die runde mittige Digitalanzeige zeigt im Wechsel an, dass die Navigation nicht zur Verfügung stehe und das TSR nur eingeschränkt funktioniert. Als ich (Ü70) dann versucht habe, mit Android Auto per Bluetooth und Google Maps zu navigieren, war das Kraut erst richtig fett. Alle 90 Sekunden stürzte die Android Auto Navigation ab und ich wurde aufgefordert, mein Handy per USB anzuschließen. Auch ich bitte die Administratoren, für die Navis ab 2024 einen neuen Post aufzumachen.

Per Email habe ich die Nachricht erhalten, dass für den Navi in meinem CX 30 Modell 2024 ein Kartenupdate verfügbar sei und dass ich das mit der Mazda Update Toolbox auf die SD-Karte aufspielen kann. Mein PC mit Windows 10 hat die SD-Karte erkannt, die Mazda Update Toolbox aber nicht. Also NGG - Naviextra Support in Englisch angeschrieben. ReMail: Bitte ein Foto mit den Ordnern auf der SD-Karte mailen. Und siehe da: Es fehlt der Ordner License. Dann kam - alles in Englisch - der Hinweis, dass die Karte nicht von NNG stamme, sondern eventuell von Telenav. Nach langen Such habe ich dann von Mazda die Anwendung zum Download von MapUpdateGlobalAV. Nach dem Download auf dem Extrahieren auf den Desktop entstand dort ein ganzer Ordner. Dann die fünfte von oben mit dem Logo von Mazda Logo und der Größe von 671 KB anklicken. ES ÖFFNET SICH EIN ANDERES TOOL als die Mazda Update Toolbox. Nach dem 7. oder 8. Versuch wurde dann auch vom Tool Global die Karte erkannt und das Kartenupdate konnte gestartet werden.

Ich fahre jetzt seit Jahrzehnten Mazda. Aber so ein Durcheinander habe ich noch nicht erlebt. Erst die nicht zu deaktivierende Geschwindigkeitswarnanlage, dann die Rückrufaktion mit dem Aufspielen von neuer Software für die 360° Rundumsicht und jetzt das unklare Angebot zum Kartenupdate. Zudem ist der Internetauftritt von Telenav total in Englisch und ich bin Ü70.

Bin jetzt gespannt, was nun als Nächstes kommt. Da lobe ich mir meinen mobilen TomTom-Navi, der über WLAN seine Karten aktualisiert.

Viel Grüße

kuno11

Link zur Toolbox ab MJ24: https://mazda.update-mapnavi.c…ocation=eu&lang=de&os=win

der Maverick

Der Ton oder das nervige Gepiepse der Geschwindigkeitswarnanlage im Modell 2024 lässt sich mit dem zweiten Schalter von links in der Schalterreihe links unter dem Lenkrad ausschalten. Als Symbol ist dort ein Kreis für die 360° Überwachung mit einem durchgekreuzten Lautsprecher auf dem Schalter. Wird dieser Schalter gedrückt, erscheint im Digitaltacho die 360° Überwachung in grün mit einem durchgestrichenen Lautsprecher. Das Piepsen im Rückwärts- oder Vorwärtsgang wird hierbei NICHT deaktiviert. Das Ausschalten ist bei jedem Neustart zu wiederholen. Der Versuch, diese Warnanlage über das Display zu deaktivieren, ist mit der jetzigen Software nicht möglich. Ich bin schon vom Alter her kein Raser, doch wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit zu 20 % falsch angezeigt. Beispiel: An Tagesbaustellen auf den Autobahnen ist die Geschwindigkeit meist auf 80 km/h reduziert. Nach der Baustelle fehlt das Auflösungszeichen (weiß, rund, mit Schrägstrichen), so dass noch meilenweit als zul. Höchstgeschw. 80 km/h angezeigt wird. Des Weiteren ist keine Toleranz von z.B. Höchstgeschwindigkeit + 10 km/h möglich. Innerorts beginnt das Gepiepse bei 51 km/h und außerorts - soweit nicht anderes bestimmt - bei 101 km/h.

Habe CX 30 Modell 2024 ceramic seit Okt. 2023. Warnsignal kommt trotz Deaktivierung des betr. Kästchens.