Beiträge von Wanderer80

Zitat von Skyhessen

Nix falsch verstanden .... Du solltest mal in dem Thema 24-volt-hybridsystem-batterie lesen, dann wärst Du auch darüber gestolpert:

Dort ist von 8-10 Wochen bzw. alle 3 Monate die Reden, nicht aber von "alle 30 Tage".

Hallo Skyhessen, selbstverständlich hast Du alles richtig verstanden. Nur: Die 30 Tage war, wie Du nicht ganz geschnallt hast, ist nicht die Zahl der Tage, die ich genannt habe, sondern die dringende Empfehlung meines Verkäufers.

Ich habe mich also bei Mazda erkundigt.

Hier die Auskunft von Mazda.de:

Daneben wird herstellerseitig empfohlen, dass Fahrzeug bei Abschaltung sämtlicher elektrischen Verbraucher

mindestens alle drei Monate für zehn Minuten zu fahren, um Schädigungen der Hybrid-Batterie vorzubeugen.

In diesem Kontext ist die Aussage Ihres betreuenden Mazda Vertragspartners korrekt, denn es ist nicht

zu erwarten, daß sämtliche Verbraucher abgeschaltet werden, wenn Sie Ihr Fahrzeug für einen Monat

nicht bewegen.

Nun brauchst Du keinen mehr zu belehren.

MfG

Wanderer80

Na, das war doch mal ein richtig guter Beitrag. Danke!

Nur, warum findet man bei Mazda nichts? Ich bin ein großer Mazdaanhänger. Seit 1991 ist das mein 6. Mazda! Ich habe sie alle 100.000km gefahren. Immer nur Benzin /Diesel gekauft + wenige Verschleißteile. Die Ausflüge zu Toyota und Peugeot waren alle mit negativen Erfahrungen verbunden.

Ich würde ja gern den Support von Mazda ansprechen. Ich finde aber keine Kontaktdaten. Kann mir Jemand weiterhelfen?

Es ist schön, dass viele von Ihnen, vor allem Skyhessen , genau Bescheid wissen. Ich habe nur den dringenden Hinweis meines Verkäufers zur Diskussion gestellt. Die 30 Tage, 1 Monat wurden von ihm mir genannt. Aus der Diskussion entnehme ich nur, dass jeder was anderes weis. Interessant ist doch, dass im vollständigen Handbuch (pdf-Download) nichts darüber gesagt wird.

Da anscheinend Keiner den Support von Mazda befragt hat, werde ich das nun tun. Ergebnis werde ich dann mitteilen.

unnötiges Vollzitat entfernt, der Maverick

Zitat von Skyhessen

Falls der Wagen in der Garage steht und du ein sog. "intelligentes Ladegerät" besitzt, musst Du noch nicht mal die Batterie abklemmen.

Wichtig:

zunächst "Minus" an Karosseriemasse anklemmen, danach "Plus" direkt am Pluspol der Batterie.

Abklemmen in umgekehrter Reihenfolge; jetzt ist kein initialisieren von iStop oder Sonstiges erforderlich, da der Ladesensor (auch bei einer Entladenen Batterie) den Ladevorgang mitbekommt.

Tipp:

beim dem Vorgang des Anklemmens einen Verbraucher (Innenleuchten, Standlicht) einschalten, der eine evtl. Spannungsspitze (Funken) den empfindlichen Steuergeräten gegenüber diese abfängt.

Mazda_skyactive_x.jpgmazda batterie.jpg

Intelligentes Ladegerät:

optimal sind die von CTEK, habe ich mir extra gekauft in 2016 für meinem Mazda 3 BM mit iStop. Die arbeiten zuverlässig und haben sogar eine "Recycle-Funktion" für ältere Batterien. Dies funzt scheinbar tatsächlich! Unser Peugeot-Cabrio hänge ich, seit ich das CTEK besitze, jeden Winter dauerhaft an das Gerät. Die Batterie ist jetzt 11 Jahre alt und funzt immer noch ausreichend.

Es gibt aber auch schon günstigere Geräte, die wohl auch so funktionieren? Entscheidend ist dabei, dass die halt zunächst den Ladezustand der Batterie messen und dann mit entsprechend niedriger Stromstärke ihren Ladevorgang beginnen. Also nicht sogleich volle 5 A reinhauen und auch zunächst mit nur 13,2 V Spannung starten.

Die Geräte besitzen eigentlich alle ein Programm "Ladungserhaltung" ... dies wäre dann auszuwählen.

Den Luftdruck in den Reifen kannst Du locker bis 3,2 bar erhöhen.

Den Wagen abschließen und auch die Motorhaube schließen, damit alle elektron. Systeme abschalten können.

Da musst mal schauen, wo du dann evtl. das Stromkabel des Ladegerätes rausführen kannst, ohne dass diese

mega gequetscht wird.

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Skyhessen u.a. haben mich völlig falsch verstanden. Es geht nicht um die Starterbatterie. Es geht um die Li-Ionen-Batterie, oder Hybridbatterie oder die Batterie, mit deren Energie gefahren wird. Ja, es hat mich sehr überrascht, dass an die Li-Ionen-Batterie periodisch "auffrischen " soll / muss. Darüber steht nichts im ausführlichen Handbuch. Wurde keiner von Ihnen vom Händler darauf aufmerksam gemacht?

Als ich im Februar den CX-30 Skyaktiv X abholte, machte mich der Verkäufer darauf aufmerksam, dass ich bei längerer Nichtnutzung des PKW den Motor alle ca. 30 Tage für ca. 10 min laufen lassen müsste. Ansonsten würde der Li-Ionen-Akku Schaden nehmen. Wenn ich das selbst, aus welchen Gründen immer, nicht ausführen könnte, müsste ich jemanden damit beauftragen.

Stimmt das? Hat jemand schon davon gehört?