Ganz ehrlich, ich WILL gar kein E-Auto...
Nicht unter den aktuellen Voraussetzungen... und Problemen...
Von der Ladeinfrastrukturproblematik, dem Wärmepumpenfahrverbot... will ich gar nicht erst anfangen...
ALLES mit viel zu heißer Nadel - in idealistische Gesetze gegossen - leider...
Jupp, über 130 km/h fangen die Mazda Motoren das "Saufen" an.... Normal...
Dennoch finde ich 8,9l/100 für in Ordnung, bei der beschriebenen Fahrweise...
Allzeit Gute Fahrt im 5´er 
Weil es DAS GLEICHE erreichen will - OHNE ein CVT zu sein !
Satzbau 
verbindet das SKYACTIV-Drive die Zielsetzung
Passiver Fußgänger Crashschutz - genau, das ist der „Zauberbegriff“…
Der Passiver Fußgängerschutz bezieht sich auf Maßnahmen am Fahrzeug, die das Ziel haben, die Unfallfolgen (Verletzungsschwere) zu reduzieren. Hierzu gehören unter anderem:
Diese Maßnahmen zielen darauf ab, die Verletzungen von Fußgängern bei einer Kollision mit einem PKW zu minimieren oder in ihrer Schwere zu verringern.
... mein Reden 
Da es (Gott sei Dank) noch ein kwasi "echter Öl-Wandler" ist... (Ja, es verfügt zusätzlich über eine Überbrückungskupplung)
...hat man dabei natürlich auch den dabei typischen, geringen "Leistungsverlust" und somit minimal höheren Verbrauch...
Am Ende kommt es auch noch stark auf den Gasfuß des Automatikfahrers an...
Ich habe beobachtet, dass gerade "Automatik-Neulinge" viel zu "aggressiv" mit dem Pedal umgehen...
(Führt auch zu "härteren Gangwechseln, gibt Fahrer die das toll finden - ich nicht)
Wann die Automatik schaltet, macht ebenfalls sehr, sehr viel aus... (Wenn man nicht bewusst "sportlich" unterwegs sein will)...
Manuell früh hoch schalten (Schaltpaddel) macht auch schon einen Unterschied aus...
Aber das hat dann mit "sportlich" fahren so gar nix mehr gemein... 
Ich persönlich bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Mazda-Automatik-Getriebe...
Sie hätten den letzen Gang aber gern noch "länger" machen können...
Wir reden hier von Auto´s...
Die waren noch nie perfekt... nirgends..
So sehr ich mir das auch immer gewünscht habe...
Ein Auto OHNE Macken und Ärgernissen (größere oder kleinere) hatte ich -leider- noch nie...
Witzigerweise sind wir deutschen da aber auch sehr, sehr pingelig...
Weniger Technik hieß früher auch - weniger "Fehlerquellen"...
Die Zeiten von Golf 2 oder MB 190D sind leider lange, lange schon vorbei...
So ehrlich muss man leider auch sein...
Und wenn ich über die BAB´s fahre sehe ich leider -überwiegend- neue Modelle der Premiumhersteller auf den Standstreifen stehen...
Zumindest hab ich den Eindruck
das geht gar nicht, weil wir das Öl aus 'm Fass nehmen und da kann Mazda das kontrollieren..."
.
Das ist eine dreiste Lüge...
Und macht so einen Händler schon echt ein bisschen fragwürdig...
Dann können die wenigstes ehrlich sagen (so wie meiner), dass sie das aus "Kostengründen" nicht mehr machen können/wollen.
Da SIE ja für das verabreichte Öl unterschreiben... Also dass es ein seitens Mazda "zugelassenes" ist...
Bleibt natürlich immer noch ärgerlich...
Nützt mir aber leider gar nix, wenn ich meine 6 Jahres Garantie erhalten will - muss ich das in Kauf nehmen...
DENN, das vergessen viele... GARANTIE ist eine freiwillige Leistung des Herstellers und da bin ich leider an seine "Voraussetzungen" dazu gebunden...
Gesetzliche Gewährleistung ist da was ganz anderes..
Mazda ist das egal! Solange das Öl die Spezifikationsvorgaben erfüllt.
Du kannst sogar woanders Mazda Öl kaufen (billiger) und das anliefern wäre auch Wurst
Der/die Händler ist/sind es, der das nicht mitmacht! Und an den sind wir leider gebunden…
Früher war das fast immer möglich, das Öl selbst anzuliefern, aber im Zuge der Inflation….. haben fast alle Betriebe angefangen ein Großteil der Inspektionskosten (Gewinne) über das Öl zu machen.
Und interessant ist das sowieso nur während der Garantiezeit – wenn man den Stempel braucht… Also das digitale Bordbuch…
