bei Zündproblemen gibt es ja nur 2 Sachen:
-direkter Defekt von Zündleitung und Zündspulen und dabei noch die Zündisolation von Coil zu Zündkerze.
-keine Zündansteuerung von Motorsteuergerät über die Leitung, da lange georgelt wird bei warmen Zustand durch wärmeausdehnende Kontakfehler/brüche.
Im warmen Zustand kann dennoch der Kat einen weg haben, da er im Kaltzustand braucht bis er Betriebstemperatur hat.