Beiträge von fastspider

  • AGR verbaut?

    Also wenn es um die beiden Mazda Motoren Skyactiv G und Skyactiv X gehen soll, denke ich ist die Spritsorte E5 oder E10 eh Banane.

    Beide Motoren sind von Mazda für E10 geferigt und freigegen.

    Auch wenn es jetzt der eine oder ander nicht hören möchte dem Skyactiv-X-Motor ist sogar für E 10 optimiert.

    Die Skyactiv-X-Technologie ist für einen hohen Wirkungsgrad ausgelegt und weniger anfällig für Verkokungsprobleme als herkömmliche Motoren,

    ABER

    das heißt nicht das man dagegen immun ist.

    Die Ursachen der AGR Verkokung sind permanete Kurzstreckenfahrten und die Alterung des AGR-Ventils.


    Einfach mal auf die Autobahn und den Motor schön Belasten, dann wird schon wieder. :)  

  • Bremsscheiben und Bremsklötze

    Ja die Mazda Werkstätten und ihre Originalteile.


    Bei meinen Mazda 6 MJ 2017 hatte ich nach 20TKM im Vibrationen am Lenkrad, beim freundlichen wurde dann die Bremsscheibe abgedreht, Ohne Besserung.

    Danach wurden Original Mazda Bremsscheiben und Beläge auf der VA montiert, nach 10TKM war es wieder soweit, Vibrationen am Lenkrad.

    Das ging dann soweit das der Händler beim Prüfen einen Warnhinweis aufs Lenkrad geklebt hat, für den Mechaniker.

    Danach hatte ich keine Lust mehr auf Mazda Bremsscheiben und Beläge..ich wollte Brebo haben. Die hatte er nicht eingebaut weil keine Original Mazda Teile.

    Darauf hin hatte ich die Brembo selbst montiert...bis jetzt bin ich 45TKMgefahren, keine Vibrationen am Lenkrad..dafür Quietschen die hat :) .


    Ach ja, meine Frau fährt einen CX 30 MJ2025 ...der hat ATE Serienmäßig drauf, vorne und Hinten. zoom,zoom

  • Handbremse/Hold löst sich nicht

    Ja das ist mir auch beim ersten Losfahren mit dem CX-30 aufgefallen. Bei meinen Mazda 6 ist das einfacher, der ist aber MJ2017


    Manuelles Lösen der

    Feststellbremse

    1. Betätigen Sie das Bremspedal bei

    eingeschalteter

    Fahrzeugstromversorgung oder bei

    eingeschaltetem Motor.


    Automatisches Lösen der

    Feststellbremse

    Lösen mit Schaltung

    (Automatikgetriebe)

    Schalten Sie den Gangwahlhebel aus

    der Position P in eine andere Position

    als P, wenn alle folgenden Bedingungen

    erfüllt sind.

    • Der Motor läuft.

    • Die Fahrertür ist geschlossen.

    • Das Bremspedal wird fest betätigt.

    Wenn die Feststellbremse gelöst wird,

    erlöschen die EPB-Kontrollleuchte

    im Kombiinstrument und die

    Kontrollleuchte des EPB-Schalters.

    Lösen mit Gaspedal

    Treten Sie das Gaspedal durch, wenn

    alle der folgenden Bedingungen erfüllt

    sind.

    • Der Motor läuft.

    • Die Fahrertür ist geschlossen.

    • Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist

    angelegt.

    • (Automatikgetriebe)

    Der Wählhebel befindet sich in der

    Position D, M oder R.

    • (Schaltgetriebe)

    • Der Schalthebel befindet sich in

    einer anderen Position als Neutral.

    • Das Kupplungspedal ist zur Hälfte

    gedrückt.

    Wenn die Feststellbremse gelöst wird,

    erlöschen die EPB-Kontrollleuchte

    im Kombiinstrument und die

    Kontrollleuchte des EPB-Schalters.


    Mir persönlich ist das Ansprechen bei dem automatischen Lösen zu ruppig (Schaltgetriebe) ..aber funktioniert.

  • Tankreserve

    Wenn die Tankanzeige von dauer leuchten auf blinken übergeht.... dann ist es soweit, jetzt Tanken.

    Notprogramm gibt es keines ..zumindest bei mir nicht, da wird nichts beschränkt, den Vortieb schon gar nicht.

    Dazu steht auch nichts in der Bibel..und nach 11 Jahren Mazda ist mir bei allen Modellen die ich hatte nichts dazu aufgefallen

    Die Anzeige der Restweitreiche ist zwar ein nettes Gimmik, ausschlaggebend ist wie eh und jeh die Tankanzeige -> Rechts