Beiträge von Varyscan

Bin gestern 400 km Autobahn gefahren und musste feststellen das es unterschiedlich ist mit der Abschaltung. Mal merkt man gar nichts und alles ist Top und mal merkt man es richtig, von vibriation über dröhnen im Innenraum. Auch habe ich das weg und zuschalten der Zylinder sehr wahr genommen. Vielleicht hab ich einen etwas Feinfühligen Orsch aber joa, zumindest beruhigt es einen wenn man weiß das der Motor noch nicht mal 1000 km auf der Uhr hat und denke nicht vorhat zu sterben xD. Was aber so Fragen im Hinterkopf offen lässt ob das gebrumme und vibrieren vielleicht Auswirkung haben könnte auf die Haltbarkeit. Wollte eigentlich schon einen Dauerläufer als Motor, was bei 2,5 Liter Sauger eigentlich selbstredend sein sollte.

Also ich merke den 2 Zylinder Modus schon. Iwie vibriert da alles. Ob das so muss denk ich eher weniger und hoffe das es noch an den wenigen km liegt die er drauf hat.

Also bei meinem CX5 aktiviert sich das Tagfahrlicht erst wenn ich mich in Bewegung setzte wenn ich aus der Garage fahre. Vielleicht ist es bei dir ebenso. Aber zwischen 2015 und 2025 kann auch viel passiert sein.

Naja die Endrohre sind schon leider etwas unterdimensioniert 😂.

Denke mal mit 90 mm Serie würde es optisch sehr viel besser passen.

Zumindest ist es noch ein echter statt das Fake geraffel anderer Hersteller.

Was ich mich Frage, ist die Anlage eig komplett Edelstahl oder Stahl?

Denke mein cx5 hat durchgehend Edelstahl oder irre ich mich?

Achso ja das wird auch sein, hatte ich ganz außer acht gelassen das es nicht der 140er ist. Gut beim Sauger wird da nicht viel geändert werden können.

Naja hoffe mal das die vor Auslieferung dann schon ein Update aufspielen sofern eins vorhanden ist. Oder sollte man da nochmal drauf hinweisen eins zu machen bevor man ihn abholt?

Manuela ich sehe auf dem Foto das da keine Orginalen Endrohre verbaut sind. Bin da noch auf der Suche was ich da machen könnte wenn er da ist. Vielleicht kannst du mir ja da einen Hinweis geben.

Leider ist ja der Sportauspuff von ATH noch nicht freigegeben für den 2.5 und auf eine Anfrage per Mail bekommt man von dort auch keine Antwort.

Ahh ok das ist gut zu wissen das es ab dem Tag der Erstzulassung gilt. Hab gedacht die nehmen da einfach bis dem Monat. Ja mal sehen wann die sich melden. Will bloß nicht voll tanken und dann heißt es ich kann den holen xD.

Meiner sollte nach Aussage letzte Woche auch diese Woche kommen. Geplant war das ich ihn im Januar erst bekomme. Dauert das dann wirklich so lange bis der Händler ihn dann frei gibt? Theoretisch könnte er ja sobald er da ist sagen "lass uns tauschen". Diese Woche wäre ja noch aus meiner Sicht vertretbar da erst Anfang Dezember ist. Kurz vor Weihnachten würde ich dann doch glaub ich lieber auf Januar warten, erstens ist er dann 01/2026 und käme dann ziemlich am Anfang des Jahres. Ende Dezember finde ich dann iwie verschwendet da ist er dann 12/2025 und praktisch gefühlt 1 Monat der Garantie schon weg ohne das er gefahren ist. Oder liege ich mit meinen Gedanken wieder falsch? Ich überdenke immer recht viel.

Also am besten das Shell V Power Abo abschließen für 150 im Jahr und durchgehend V Power tanken. Das wäre so meine Idee wenn ich demnächst meinen neuen CX30 erhalte. Sollte diese Woche bei Händler ankommen und dann weiß ich nicht wie lange sowas in der Regel dann dauert bis die ihn anmelden.

Wer suchet der findet :).