Beiträge von Extractor

Zitat von Trimmi

Nur, wenn man schon weiß, dass es "nur" semi gut ist... UND man schon eine Alternative nutzt...

Warum sich noch lange "rumärgern"?

Ich nutze das Werks-Navi nie... echt nie...

Gerade deshalb kann man sich darüber ärgern. 😄

Das Werks-Navi ist im CX-30 nämlich nicht nur dafür da, mir den Weg zum nächsten Supermarkt zu zeigen. Die Kartendaten werden auch von anderen Fahrzeugsystemen genutzt, z. B. für die Verkehrszeichenerkennung oder für die vorausschauende Geschwindigkeitsanpassung bzw. das Abbremsen vor Kurven.

Für die eigentliche Navigation nutze ich ebenfalls meistens Google Maps über CarPlay. Das macht das Werks-Navi aber nicht automatisch überflüssig. Es arbeitet im Hintergrund trotzdem mit und ist Teil der Fahrzeugfunktionen.

Insofern: Wenn es schon verbaut ist und andere Systeme darauf zugreifen, darf es ruhig auch ordentlich funktionieren. 😉

Hallo zusammen,

ich suche einen Besitzer eines Mazda CX-30 Modelljahr 2027, der bereit wäre, einmal die Identifikationsdaten der relevanten Steuergeräte auszulesen und hier zu posten.

Hintergrund ist die neue Funktion beim MY2027, bei der eine vom TSR erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung in das MRCC übernommen werden kann. Mich würde interessieren, ob sich diese Funktion eventuell auch bei den vorherigen Modelljahren per Software-/Konfigurationsänderung nachrüsten/freischalten lässt.

Der erste Schritt wäre deshalb ein Vergleich der Steuergeräte zwischen MY2027 und meinem Fahrzeug. Besonders interessant wären:

• VCM
• FSC / Frontkamera
• SBS / MRCC
• IC / Kombiinstrument
• CMU
• Front Side Radar bzw. die Radar-Steuergeräte

Ideal wären jeweils, soweit auslesbar:

• Hardware-/Part Number
• Software-/Strategy-Nummer
• Calibration ID / Calibration Number

Es geht ausdrücklich nur ums Auslesen, nichts soll programmiert oder geflasht werden.

Mit FORScan lassen sich diese Informationen zumindest teilweise unter den Modulinformationen auslesen. Auch ein Screenshot bzw. der komplette Text der erkannten Modulversionen wäre völlig ausreichend.

Zum Vergleich hier die entsprechenden Daten von meinem CX-30:

VCM - Vehicle Control Module

Bus: HSCAN

Teilenummer: KR9P-67560-C

Calibration level: KR9P-67560-C

FSC - Frontkamera

Bus: HSCAN

Teilenummer: BHSA-67XCX-A

Calibration level: BHSA-67XCX-A

Strategie: BHSA-67WK2-B

Kalibrierung: BHSA-67WK8-

SBS/MRCC - Intelligente Bremsunterstützung/Mazda Radar-Geschwindigkeitsregelung

Bus: HSCAN

Teilenummer: KR9P-67XA0-

Calibration level: KR9P-67XA0-

Strategie: KR9P-67XK2-D

IC - Instrumententafel

Bus: HSCAN

Teilenummer: EX46-55430-A

Calibration level: EX46-55430-A

Strategie: BKAJ-66S14-B

CMU - Verbindungs-Haupteinheit

Bus: HSCAN

Teilenummer: ER89-669C0-F

Calibration level: ER89-669C0-F

Strategie: 7230C1A-EU10_10026

FSRL - Front Side Radar Sensor - Left

Bus: HSCAN

Teilenummer: KR9P-67Y30-L

Calibration level: KR9P-67Y30-L

Strategie: KR9P-67YK2-P

Kalibrierung: KR9P-67Y30K8-

Interessant wäre vor allem, ob beim MY2027 bei FSC, MRCC/VCM und IC tatsächlich andere Hardware-Teilenummern auftauchen oder ob im Wesentlichen nur Software-/Kalibrationsstände geändert wurden.

Falls jemand einen MY2027 hat und FORScan/FORScan lite zur Hand hat: Ein solcher Dump wäre extrem hilfreich.

Alternativ: Falls jemand aus dem Großraum Düsseldorf / Bergisches Land kommt und kein FORScan bzw. keinen passenden OBD-Adapter hat, könnte ich auch kurz vorbeikommen. OBD-Dongle und FORScan Lite habe ich dabei, das Auslesen dauert nur ein paar Minuten und es wird selbstverständlich nichts am Fahrzeug verändert oder programmiert.

Danke schon mal!

Zitat von CX-30 Alex

Ein Kabel mit Zündungsplus aus der Mittelkonsole (12 Volt Steckdose) zu holen ist überflüssig.

Die 15A Sicherung F13 (Audio) im Sicherungskasten Fußraum linke Seite hat die gleiche Funktion.

Auf jeden fall sollte man bei einer Dashcam Parküberwachung einen Hardwire-Kit mit Batteriewächter einsetzen, sonst könnte der nächste Kaltstart in die Hose gehen.

Hallo Alex,

du hattest geschrieben, dass die 15A-Sicherung F13 „Audio“ im Sicherungskasten im Fahrerfußraum die gleiche Funktion wie ein geschaltetes Plus hat.

Hast du das bei deinem CX-30 selbst nachgemessen? Also liegt an F13 bei ausgeschalteter und verriegelter Zündung nach einigen Minuten wirklich keine Spannung mehr an?

Ich frage deshalb, weil an anderer Stelle berichtet wird, dass im Innenraum-Sicherungskasten alle Sicherungen dauerhaft 12 V führen.

Danke dir!

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