@Dudelsack, ich habe ein Samsung S20FE und habe die selbe Erfahrung.
Nach 10 Minuten ist der Akku heiß und die Kontrollleuchte leuchtet rot. Einmal hat es mir den Akku so entladen, dass ich dachte, der ist zerschossen. Aber er brauchte nur seine Zeit, um sich selber wieder zu finden.
Der fMH hat noch keinen Erklärung, außer, bei Apple gibt es keine Probleme.
Inzwischen hat sich AA und kurze Zeit später google-maps verabschiedet. Selbst mit Kabelanschluß läuft nix.
Schlimm scheint nur zu sein, dass es eben durch (hier angegebene) häufige Fehler (die ohne Bimmel - Wurst wären)
den Fahrer scheinbar stören...
Es geht hier gar nicht um die Fehler der VZE. Wenn ich in einer "Verkehrsberuhigten Zone" (angezeigt 5 km/h) dann mit 6 km/h raus rolle geht es schon los.
Am besten du machst jetzt schon autogenes Training und sagst dir immer wieder, es gibt ja diesen speziellen Knopf und machst schon vorher einen Haken dran.
Die Variante hab ich auch schon probiert. Mir fällt aber gerade ein, es mal mit ausgeschaltetem Bluetooth zu probieren. Mal sehen was da passiert.
In den Rezessionen von google-play wird ein mögliches update als Ursache vermutet. In den letzten Tagen hatte ich kein update fürs Handy. Es könnte eventuell ein bei AA im Hintergrund gewesen sein.
550€
Bei älteren Lacken wird der Aufwand größer und damit sicher teurer.
Der Umstieg vom Schalter (fast 50 Jahre) auf Automatik ist vollzogen und nach den ersten Kilometern muß ich sagen, das hätte ich auch schon eher machen können.
Die "Schaltergewohnheit" habe ich relativ schnell abgelegt. Lediglich an der Problematik Beschleunigen/automatisches Schalten muß ich noch arbeiten. Da stimmen meine Gewohnheiten noch nicht mit den Drehzahlen des Getriebes überein.
Als überzeugter Tempomatfahrer muß ich aber sagen, der Stau-Assi ist eine feine Sache.
Seit ein paar Tagen habe ich keine´"google-maps" (Anschluß über Buetooth) mehr auf dem Bildschirm. Stattdessen erscheint eine Fehlermeldung von Auto-Android. Ich habe mehrfach versucht über "google-play" die App zu entfernen und anschließend wieder herzustellen, keine Änderung.
Ich habe den CX 30 (2024er Modell) und Samsung S 20 FE
Ich bin kein Freund vom Autoputzen. Deshalb bin ich jetzt mit dem Neuen wieder zur Keramikversieglung gefahren. Kostet zwar etwas Geld, aber man hat damit ein paar Jahre Ruhe.
Selbst wollte ich es nicht wegen fehlender Erfahrung nicht tun.
Man gewöhnt sich langsam an das Abschalten mit Fahrbeginn. Bei mir fängt es schon auf dem Grundstück an zu bimmeln.
Wenn ich es richtig verstanden habe, wird ja nur das Warnsignal abgeschalten. Die Funktion selbst bleibt erhalten. Die Ausparkhilfe brauch ich zu Beginn der Fahrt und dann wird ausgeschalten.
Ich seh es inzwischen gelassen. 
Die Scheibe ist aktuell nur einmal bisher mit dem einfachsten Programm (Schaumwäsche) gewaschen worden. Beim Vorgänger habe mit allen möglichen Dingen geputzt. Man sieht es nur im Winter mit flachen Sonnenstand, wenn sie voll von vorne blendet.
Es scheint wohl doch eher einen technischen Hintergrund zu geben. Vielleicht schaffe ich es mal es der Werkstatt vorzuführen.
Ich war heute zum ersten Mal mit meinem Neuen in der Waschanlage. Als auf dem Heimweg die flachstehende Sonne im Gegenlicht hatte, bemerkte ich eine flächenmäßig vorhandene Punktierung. Das sieht sieht aus als wäre ich durch einen Sandsturm gefahren. Kennt das hier jemand, denn der Vorgänger hatte das selbe Erscheinungsbild. Man sieht es aber nur im Winter bei flachstehender Sonne im Gegenlicht.
