warum sollte der X-Motor plötzlich einen Turbo bekommen?? Das ist immer noch ein Saugmotor, Mazda baut keine Turbo-Benziner in der Größe.
Edit: ...außerdem hat der Turbo nicht die benötigten Eigenschaften für den Einsatzzweck im X-Motor. Link
warum sollte der X-Motor plötzlich einen Turbo bekommen?? Das ist immer noch ein Saugmotor, Mazda baut keine Turbo-Benziner in der Größe.
Edit: ...außerdem hat der Turbo nicht die benötigten Eigenschaften für den Einsatzzweck im X-Motor. Link
vielleicht wirds ja nach der Deaktivierung der Verknüpfung besser, weil jetzt sollte sie zu 100% heizen.![]()
...die fährt ja auch keinen Mazda, daher diese verbitterte Miene immer![]()
heißt dann im Klartext: wenn ich meinen E-Wagen abends mit 10% SOC in die Garage stelle könnte er dann früh mit viel Glück bei 30% SOC sein, weil das EVU wegen Netzüberlastung meine Wallbox um 23:30 deaktiviert hat.![]()
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Und das alles nur weil keiner ne neue Stromtrasse von Nord nach Süd will.
@rezis : den ID kannst Du hier "verstecken". Dafür gibts ja die Rubrik Fremdfahrzeuge.![]()
Clail : genau da hab ich das aus #2 abgeschrieben , war zu faul nen Screenshot zu machen.![]()
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Antennenpositionen:
1. vorn rechts am Dach
2. vorn links am Dach
3. mittig im Dach
4. beidseitig an der Heckklappe
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BlueM : hast Du in den Einstellungen im Connect die Sitzheizung mit der Klimaanlage verknüpft? Wenn ja, dann das vielleicht mal deaktivieren.![]()
diese Schachtel kann man potentiellen Langfingern noch hinterher werfen und sie damit ausknocken.![]()
wird Zeit das der Rangeextender kommt.