Beiträge von Maverick

Devil in Disguise : ich habe "Keramikversiegelung" im Themen-Tag mit eingepflegt.

Da es bereits ein Thema zur Versiegelung, Pflege etc. gibt hab ich das mal verschoben Devil in Disguise . Bitte erst die SuFu nutzen bevor neue Themen eröffnet werden.

Leute, ihr dürft den OPF nicht mit einem DPF vergleichen.....das hinkt vorn und hinten. Der Benziner hat entschieden höhere Verbrennungstemperaturen, brennt also den OPF sozusagen permanent frei. Der Diesel verbrennt bei sehr niedrigen Temperaturen ( im Vergleich zum Benziner) daher wir da der Regenerationszyklus intensiver "gefahren" und damit der Verbrauch erhöht.

Hier was zum lesen: Link

Dachte ichs mir doch.......das is mal wieder österreichisches Halbwissen gewesen mit der EPB und Bremsen aller Räder.

Da nur an der Hinterachse Stellmotoren verbaut sind, bezweifle ich das die EPB auch auf die Vorderachse einwirkt. Es sei denn die Bordelektronik steuert das Bremsmodul dazu separat mit an.

oh man

wiri : nööö, ganz normal wie die anderen auch. Ich hoffe die halten nur länger als die von Mazda.

wenn man die EPB unterm Fahren zieht, dann wird eine Art Notbremsung eingeleitet. Nicht zu vergleichen wie der gute alte Handbremshebel, wo das Auto schnell unkontrollierbar wird. Damit könnte auch der Beifahrer im Ernstfall den Wagen zum Stillstand bringen.

Versicherungen werden nie billiger, sondern immer nur teurer.

ich war am Freitag zur 60Tkm Inspektion und habe meine hinteren Scheiben und Beläge wegen eines grottigen Bremsbildes erneuern lassen, muß im Februar zum TÜV. Allerdings nicht für die vom FMH aufgerufenen 600,-€ sondern hab mir vorher Scheiben und Beläge von Brembo besorgt, der FMH hat sie mir eingebaut.

Der Monteur meinte das liegt an der Bremskraftverteilung, die ist bei vorn = 65% & hinten = 35%. Er hat mir als Vorbeugung empfohlen so alle 4 Wochen einmal mit der EPB aus hoher Geschwindigkeit runter zu bremsen, das verringert den Effekt.

dann ist das doch fein.