Beiträge von Skyhessen

  • Kühlwassertemperatur

    Ja, ich fahre (leider öfter) nur 6 - 7 km zur Tanke, Arzt, Bank, Bäcker etc. Dann kratzt die Temperaturanzeige gerade mal an der ca. 70° Anzeige. So nach 9 -12km wird die 100°-Marke erreicht. Scheint mir aber bei der aktuellen Witterung normal zu sein?

  • Lautsprecher hinten

    Doch, eine minimale Verschiebung des Sounds nach Hinten via Fading bewirkt schon klangliche Änderungen.


    Mittlerweile habe ich die Bose-Anlage in meinem CX30 folgendermaßen für mich eingepegelt.

    ---> Bass +4, Höhen +6, Fading -1 (also Sound nach Hinten verstärkt), Betriebsart Standard, Hörposition Fahrersitz


    Ähnlich dürfte es auch für die Standard-Anlage sein, mit etwas mehr Fading (-2 od. -3) und etwas weniger Bass (nur +2).

    Dadurch erreicht man zumindest bei der Standardanlage, dass der Bass weniger brummig/schwammig wirkt.

    So hatte ich die Einstellungen in meinem 3er gehabt, womit ich ganz zufrieden war.


    Allerdings kommt es wohl auch darauf an, welche Mukke man hört. Für mich ist Rock in allen Varianten (von ACDC, Metallica, Rammstein bis hin zu YES, Genesis, Pink Floyd) dabei, also auch Mukke in leiseren Tönen maßgeblich.


    Für Leute die basslastige E-Musik hören, finde ich selbst die Bose zu schmalbrüstig. Alles andere kommt eigentlich sehr gut rüber. Vor allem, wenn man es etwas lauter angeht, hört man die positiven Unterschiede zur Standard-Anlage.

  • Kühlwassertemperatur

    Zitat von kutscher66

    Bei mir ist istop ab 8 Grad und erst nach12 km bereit. .... in der Werkstatt wurde etwas entlüftet

    Habe Beobachtet, dass es jetzt schon nach nur 7-8 Km die 100 Grad erreicht.

    .... Es hat doch was gebracht das er jetzt schneller Warm wird der Motor. Es sind 0.4 Liter weniger Verbrauch jetzt.

    Donnerwetter! Hätte ich jetzt nicht gedacht, dass eine etwas kürzere Warmlaufphase soviel im Verbrauch reduziert.

  • Nebelscheinwerfer

    Der Mazda 3BM den ich vorher fuhr war noch mit extra Nebelscheinwerfer ausgestattet. Die konnte man in der Pfeife rauchen, die haben rein gar nichts an weiterer Ausleuchtung links/rechts gebracht. Da waren die Nebler am Vor-Vorgänger 323F ein ganz anderes Kaliber.

  • Motor Nagelt

    Zur Thematik "Tankinhalt bis auf wenige Liter ausreizen"

    Mir hat man mal erklärt: der Sprit kühlt die Kraftstoffpumpe, wer permanent mit zu niedrigem Tanklevel fährt, braucht früh eine neue Pumpe.

    wiki: Kraftstoffpumpe


    Zitat daraus:
    "...befinden sich im Kraftstofftank. Der elektrische Antrieb ist bewusst nicht vom Kraftstoff getrennt, sondern wird von diesem durchströmt. Das bewirkt eine optimale Kühlung und Schmierung der elektrischen Kraftstoffpumpe."


    Demnach bedeutet "Reichweite null" nicht, der Tank sei leer, sondern man möge zur Vermeidung unerwünschter Nebenwirkungen bitte nachfüllen. Da mag der Motor in der Ebene gerade noch mit auskommen, an einer Leichten Ansteigung fängt er womöglich zu ruckeln, da er nicht mehr genügend Sprit bekommt.


    Dies ist einleuchtend, denn wenn dann noch das Prinzip "Tauchpumpe" verwendet wird,

    Fuelpump.jpg

    erklärt dies auch, warum eine Restmenge im Tank sein muss und die Tankanzeige aber schon auf "Null" steht.

    Hier eine "Benzin Tauchpumpe" für den Mazda 3 BM/BN ----> Benzin-Tauchpumpe

    e61ac1e09ba0e845fdedf0c7fe97639b.jpg


    Da Mazda scheinbar auch im CX30 noch dieses Pumpenart verwendet, ist klar, warum die "Null-Meldung" früh kommt, damit
    noch eine ausreichende Restmenge im Tank verbleibt. Ich würde es auch nicht ausreizen wollen, den Tank ziemlich leer zu fahren,

    nur im äußersten Notfall.


    Ob dieses allerdings zu den seltsamen Nagelgeräuschen führen kann, wenn der Sprit knapp wird bzw. der Motor phasenweise zu wenig Sprit bekommt, vermag ich nicht zu sagen.

    Nach dem ersten Soundfile von User Thodde hätte ich auch auf ein defektes Pleuellager getippt.

  • Navi : Karten-Updates bis MJ:2023

    Zitat von Kuestenschreck

    Straßenkarte? Zur Orientierung das Beste was es gibt, da hilft auch kein Navi.

    Habe ich auch immer dabei, wenn ich in total fremdes Gebiet fahre. Für die weiträumige und grobe Orientierung sehr praktisch.

    Aktuelle Karten im Zeitschriftenstil oder die Reisekarten (kostenlose Travelmaps) vom ADAC (Norddeutschland, Süddeutschland, Alpenregion, Norditalien etc.).

  • ... morgen kann ich ihn abholen

    Zitat von Schmitti


    die Klappe stoppt auch bei Widerstand nach oben aber sie drückt schon heftig gegen das Garagentor, das natürlich gut gepolstert sein sollte.


    Ich greife beim hochfahren mit dem Daumen richtung Schalter an der Heckklappe außen. Funktioniert prima.

    Mache ich genauso, klappt ganz gut. Zusätzlich habe ich die Innenseite des Sektionaltores an meiner Garage mit einem dicken, längs eingeklebten Schaumstoffisolierschlauch (Baumarkt, für Heizungsrohrisolierungen) versehen. Da darf dann auch ruhig mal die Kante der Heckklappe gegen drücken, ohne dass dem Lack gleich etwas passiert.

  • Dauertest CX30 X186

    Dauertest Autobild, 31.12.21


    Screenshot 2022-02-01 131528.jpg


    Träge Automatik? Der sollte den CX30 mal richtig fahren.

    So, so ... ein "Säufer", Verbrauch im zweistelligen Bereich bei Tempo >140 km/h (oder auch Drehzahlorgien?)

    Dass der CX30 da zulangt ist bekannt, aber Verbräuche >10l ???

    Und was, bitteschön, hat der Verbrauch mit Langstreckentauglichkeit zu tun. Ich schaffte mit meinem G150 Automatik im Sommer nach Italien locker 700km/Tankfüllung, sogar noch ohne großartig an der Reserve zu kratzen.

    Die Unterschiede zum Tankinhalt: AWD =48l, FWD = 51 l