Hallo Leute
Hab jetzt schon öfters im Internet gelesen das die dünnflüssigen Öle für die haltbarkeit des Motors nicht gut sind und nur wegen erreichen der Emissionswerte ( weniger Reibung ) verwendet werden.
Gibt es da Erfahrungen oder könnte man da auch dickere Öle wie z.B ein 10W 40er fahren ?
ich würde meinen gerne etwas höher legen !!!
Er sieht tiefer mit 19 Zoll Rädern wie im Video vom Autohaus Schuster schon verdammt gut aus,aber ich habe ihn mir zugelegt um leichter einsteigen zu können.
Aber ich lese gespannt mit wie das Resultat sein wird.
Da hab ich die Fernbedienung für die Tiefgarage drinn.
also ich hatte bei meine Autos noch nie Probleme mit rostenden Bremssättel und in den Bergen wird viel gesalzen.Auch Felgenreiniger haben bis jetzt noch nie die Bremssättel angegriffen.Nur jetzt bei Mazda.Meine Garantie ist schon vorbei.Mal sehen was der TÜV dazu sagt.Das ist für mich eindeutig ein Produktionsfehler des Herstellers, was Mazda natürlich nicht einräumt.
Hab für meine 2.Inspektion im Januar auch 430 .- Euro gezahlt.Mir ist wichtig das ich jedes Jahr frisches Öl bekomme.
Servus
Ich habe das gepiepse auch und hab heute mal alles auf Werkseinstellung zurückgestellt.Das piepsen ist weg.Jetzt werde ich mich auch langsam wieder vortasten mit den Einstellungen und hoffe das ich dann verschont werden.
Mein Händler gibt die immer in Papierform bei einer Neuwagenauslieferung mit.
Er sagt da schauen die Leute eher mal nach bei Unklarheiten und es gibt ja viele ältere Fahrer die sich damit einfach leichter tun..
Mein X liegt zur Zeit bei 7 Litern.Ist ein Automatik und hat erst 900km drauf und wird mit Ultimate 102 getankt.Mal schauen ob er noch runtergeht
Ich werde bei meinem X aufjedenfall einen Ölwechsel nach 1000 km machen.
Schaut sehr geil aus 
