Beiträge von Snoopy

Zitat von Karat

Habe auch die Pedalen, der TÜV hat nichts gesagt.

Wenn es zu einem Unfall kommt oder bei einer Kontrolle auffällt, nützt das nichts...

Verbrauch ist immer vom Fahrer abhängig, die Technik kann da nur helfen...

Ich fahre schon seit 26 Jahren meinen MX-5 mit 140 PS und 1.9l durchaus flott und mit eher hohen Drehzahlen spazieren. Dabei bin ich all die Jahre fast nie über 10l / 100km gekommen. In mx-5.de gab es einige Fahrer, die mit dem kleinen 1.6l 110 PS Motor oder auch dem 1.9l nicht unter 10l / 100km kamen - gleiche Technik, unterschiedliche Fahrer.

Oft macht das "Gefühl" für den Motor (wo tut er sich leicht, wann schalte ich optimal, wieviel Gas gebe ich) den Unterschied...

Eventuell hat sich bei Mazda in den 2 Jahren nix geändert, aber die Methoden der bösen Jungs haben sich verbessert?

Gibt's ja immer wieder, dass Systeme die gestern 100% sicher waren, heute doch geknackt sind.

17 Zoll geht auch, nur die 16er nicht.

Wir haben die 17er mit Continental-Reifen auf unserem awd - sehr angenehm zu fahren aber sie mussten sich in 2 Wintern (trotz Wohnort CH) noch nicht wirklich bewähren...

Zitat von John. B

17 zoll geht bei mir nicht wegen AWD.

Hat uns dann der Mazda-Dealer was falsches verkauft? Fahren unseren AWD schon 2 Winter lang auf 17 Zoll...

Im Handbuch steht, dass der Motor durch den Startgenerator gestartet wird, nicht per Anlasser (klingt auch anders). Extrahiert Mazda CX-30.pdf

Der i-Stop per Zündkerzen war ein anderer Mazda ohne Hybrid. Mazda hat schon viele Arten von i-Stop umgesetzt...

Ob der Hybrid-Akku jemals ausgewechselt werden muss, kann momentan wohl noch niemand sagen, aber der hält sicher wesentlich länger als ein Bleiakku.

Bei unserer 2022er kommt das Wasser grob unter dem Beifahrersitz raus.

Grade heut morgen hat mich neine Frau darauf hingewiesen, dass der Mazda da Wasser raus lässt. Momentan sind das grössere Mengen.

Unser CX-30 nutzt für i-Stop aber den Startergenerator und die Hybrid-Batterie, das ist mit dem antiquierten System im Benz absolut nicht vergleichbar!

Dem Motor wird das nicht schaden, wenn er im warmen Zustand mal ein paar Sekunden aus ist - wenn die Schmierung nach so kurzer Zeit bereits kritisch wäre, hätte man ganz andere Probleme!

Darf jeder halten, wie er mag, aber ich geniesse die Ruhe im Stand und das Wissen, dass in dem Moment nix aus dem Auspuff kommt...

Sind neulich 600km aus den Ferien zurück, mit Dachbox und 3 Personen bei 123 km/h (Limiter) kamen 6.4 l/100 km raus. Für AT und AWD bei 30° und Klima an ganz gut, denke ich...

Beim "normalen" Tempomat gibt das System bei mir weniger Gas wenn man die Geschwindigkeit wieder aktiviert (nach bremsen oder so).

Da schält die Automatik dann auch nicht gleich zwei Gänge runter wie wenn der MRCC von 100 auf 120 beschleunigen will.

Auf unserer Urlaubsfahrt diese Jahr bin ich oft mit dem Limiter gefahren, da kann ich mit dem Gaspedal die Automatik steuern und bin trotzdem nicht zu schnell unterwegs - man muss halt den Fuss auf dem Pedal lassen...