Beiträge von Micky68

Zitat von Blacky

Hat kein Bose, aber ob ich das brauche, weis ich jetzt noch nicht.

Habe auch keine Boseanlage drin und hab mir von AXTON den

AXTON AXB25A – 25 cm / 10 Zoll Aktiv-Subwoofer, kompakte Auto Bassbox mit Verstärker, Basskiste mit High Level Eingängen

nachgerüstet. Wäre also von dem her gar kein Problem.

Ich würde mich für den Zweiten - Teueren entscheiden, da er 1 Jahr und 5 Monate Jünger ist, weniger km und eine sehr gute Ausstattung hat. Dazu noch die 186 PS und noch 1 Jahr Werksgarantie die man noch verlängern kann.

Zitat von Nuaberlos

jedoch mit dem Vermerk "schnellst möglich" in der Bestellung, ob das was nutzt sei dahingestellt.

Stand bei mir auch drin und noch hohe Priorität, habe trotzdem 8 Monate gewartet

Aber jetzt habe ich - Morgen - genau 3 Monate das Vergnügen das gute Stück zu fahren und sind schon über 4300 km runter.

Kann nur sagen = macht richtig Spaß

Zitat von JJM

Den CX-30 wählt man besser ohne Automatik und spart dabei auch noch Geld.

NÖÖÖ

Man kauft ein Auto das einem gefällt, liegt, zusagt und überzeugt ist - der Rest ist würde ich mal sagen BUMS

Zitat von Micky68

Bei mir steht 02.12.2022 und Zulassung 09.08.2023 und bei mir kann ich den Geschwindigkeitswarnung ( Akustisch ) im Connect dauerhaft deaktivieren

Habe gestern noch mal nachgeschaut, bei mir ist kein Lautsprecher auf dem Knopf bei dem Symol

Bei mir steht 02.12.2022 und Zulassung 09.08.2023 und bei mir kann ich den Geschwindigkeitswarnung ( Akustisch ) im Connect dauerhaft deaktivieren

Zitat von daddycool

Ich hab es mal auf die Schnelle ein Foto zum Thema gemacht.

• #41

Laut der Lektüre werden - wie ich das verstehe - ja zum Glück nur die Töne zu den Assis abgeschaltet und nicht die Assis selbst, die müssten dann trozdem noch funktionieren, halt ohne Terrortöne

Zitat von Greyhound

Niemand zwingt dich zu solch einem Zwischenspurt. Du darfst auf diesen 500m schneller fahren, du mußt es aber nicht!

Ich tingle auch mit der Geschwindigkeit weiter, es geht um die Sinnlosigkeit der vielen Schilder im Zusammenhang mit der VZE

zT. Irgendwo verständlich, das die VZE nicht richtig funktioniert bei dem Schilderwald den wir in Deutschland haben, sind ja Weltweit führend darin

Habe hier auf dem Land so offt die Situation, das auf einer Landstraße eine Begrenzung zB. 70 oder 80 km/h ist, diese dann wieder aufgehoben wird und 500 Meter weiter kommt das Ortsschild " bremsen, Gas geben und gleich wieder bremsen. Anstat man die 500 Meter bis zum Ortsschild einfach Begrenzt lässt! In den Ortschaften ist es ja noch schlimmer, 50, 40,30 oder sogar 20 wie bei mir hier. Alle Paar Meter ändert sich was.

Wenn es weniger Schilder gäbe aber dafür richtig aufgestellt oder Positioniert wären würde die VZE denke ich mal zu 99 % die Schilder erkennen und funktionieren.

Ist schon alles etwas Komisch, manchmal passt es und andermal nur Mumpitz müssen wir damit leben wenn sich da nichts verbesset

Ich fahre jeden Tag zur Arbeit durch eine 80er Zone ( Bundesstrasse - Abbiegung ). Das 80er Schild erkennt die Kamera, nach der Zone hängt das Aufhebungsschild - Rechts etwas höher und er erkennt es nicht, so das ich bis zur nächsten 80er Zone ( ca. 3 km ) 20 zu schnell faher nach der Zweiten 80er Zone hängt das Aufhebungsschild auf der Gegenspur links Oben und das erkennt er dann

Genau so wenn ich vom Hof fahre, da ist die Begrenzung immer bei 30 km/h obwohl 40 ist.

Gott sei Dank ist bei mir nur der Rote - Pulsierende Ring um die Geschwindigkeit und der Rote Strich bei 80 im Tacho.

Schon etwas Kurios