Beiträge von Clail

    Skyhessen Danke für die Aufklärung. den TÜA-Gebührensprung vor 2 Jahren habe ich tatsächlich nicht mitbekommen. mit dem CX30 brauchte ich bekannterweise 3 Jahre nicht zum TÜV. Und meinen vorherigen Mazda 3BM habe ich mit abgelaufenem TÜV beim Händler abgegeben. In der Summe also 5 Jahre her bei mir.


    Und die zusätzlichen 15 - 20€ für das "Vorführen" des Wagens erklären dann auch meine 150€.

    ..... in dem Zusammenhang: War dieses Jahr eine Woche später zur Inspektion als 2021. In dieser Woche war der MAZDA-Europe Service in der MAZDA-App deaktiviert und als nicht mehr gültig gekennzeichnet

    Heute war mein CX30 das erste mal zum TÜV + ASU: 152 € =O ich hatte das irgendwie günstiger in Erinnerung (so um die 100€). Ist aber auch schon 5 Jahre her, das ich mal eine neue Plakette benötigte.

    Zusammen mit der 3. Inspektion hat sich das schon gelohnt :m0034: (zumindest für den Händler)

    Zumindest kostenlos einen CX5 als Ersatzwagen bekommen und Update für Verkehrszeichenerkennung wurde eingespielt


    Fühle mich im CX30 aber durchaus wohler als im CX5. Immer wieder mal schön, einen so direkten Vergleich zu haben

    Das mit mehr Neuzulassungen kann ja nur besser werden, wenn Mazda auch wieder besser liefern kann. Ich kenne Einige, die sich aufgrund der langen Liefer/Wartezeit keinen bestellen. Ich gehöre auch zu denen, die keine 6 - 9 Monate auf ein neues Auto warten würden.

    verstehe ich gar nicht. Bei mir wird im NAVI-Modus von Android Auto der ganze Bildschirm benutzt.

    Auf dem Smartphone ist die AA-Version 8.2.623924 installiert. Verbunden ist das Handy mit dem CX30 über AA Wireless


    Mit der jetzt anstehenden Version von AA (Version 8.3 / Coolwalk) soll die Konfiguration des Bildschirmes aber noch um einiges kompfotabler werden.