Hallo Ecki,
schade das Du uns verlässt.
Sechseinhalb Jahre habe ich Deine Beiträge gerne gelesen (ja, ich bin ähnlich lange dabei. Fahre meinen CX30 seit 11/2019)
Dir weiterhin alles Gute
Viele Grüße
Dietmar
Beiträge von Clail
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@Bijou318 Ich fahre, genauso wie Du, auch meist nur Kurzstrecke. Mal abgesehen vom ersten Jahr, als leere Batterien hier ein riesen Thema waren, aber das hatte andere Gründe) habe ich in 6,5 Jahren kein Problem damit gehabt.
Auto hat immer zuverlässig gestartet. Nach 5,5 Jahren war dann die Originalbatterie platt - neue eingebaut und seitdem null Probleme - trotz ständigen Kurzstrecken.
Für den Fall, das es doch mal ein Problem geben sollte, habe ich auch eine Powerbank im Auto. Die lade ich alle 7-8 Monate mal nach. Mehr ist nicht erforderlich.
Und für den CX30 habe ich die Powerbank die letzen 5 Jahre auch nicht benötigt.
Das das Teil aber gut funktioniert, weiß ich, weil ich in den Jahren anderen idamit immer wieder mal Starthilfe gegeben habe,
Außerdem hat so ein Teil ja meist noch einige Zusatzfunktionen. Die sehrgute Taschenlampe habe ich schon hin und wieder mal benutzt, Und das Laden von Handys, Notebooks usw. ist auch kein Problem.
Leg Dir einfach so ein Teil ins Handschuhfach und investiere nicht noch mehr Zeit, Geld und Aufwand für andere Lösungen. -
ist immer eine Sache, wie man "Spaß" für sich definiert.
Ich habe Spaß mit meinem CX30, der auf Ganzjahresreifen fährt
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Glückwunsch zum Neuen
Mir gefällt das dunkle Design hervorragend. So könnte mein nächster CX30 auch aussehen
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speziell auf nasser Fahrbahn sind die Pirelli spitze. Besser als meine vorherigen Sommer- sowie Winterreifen.
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Obwohl ich nicht alle Artikel von Skyhessen komplett durchgelesen habe: Die Testergebnisse sind ziemlich deckungsgleich mit denen aus 2025.
Ich fahre ja seid einem 3/4 Jahr die Pirelli CINTURATO™ All Season SF3 und bin immer noch begeistert: Hoher Fahrkomfort, sehr leise, auf nasser Fahrbahn hervorragende Haftung ......Würde ich ohne weitere Recherchen wieder kaufen
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Geht bei mir auch mit i-stop
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.Ich nehme es so wie es ist-außerdem kann nach knapp 80000 auf der Uhr auch mal hinten erneuern lassen
wenn Du aber bei einem KM-Stand von 28.000KM zig-hundert EURO f+ür die hinterenn Bremsen bezahlen sollst, würdest Du es sicher nicht so entspannt sehen.
Meine Frau hat für ihren Mazda 2 beim mfH vorne neue Scheiben und Belege bekommen. Die haben gerade mal 18.000 KM gehalten. Sowas istim Grunde nicht akzebtabel
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: Mehr Gewicht auf der Hinterachs
...... das hat man mir wegen des schlechten Trägerbildes meiner hinteren Bremsscheiben auch erzählt.
Und wie soll ich das in der Praxis anstellen? Möglichst alle Anhalter mitnehmen und die dann nach hinten bitten? oder dauerhagt 2 Sack Zement auf der Hinterbank?
So ein Problem hatte ich jahrzenhntelang nicht.
Ich bin der Meinung, das hat MAZDA bei der Entwicklung versemmelt. -
ich habe das Wabengitter auch ohne Änderung am Kennzeichenhalter montiert. Ein paar Stellen aus den Gitter aufgeklinkt und fertig. Habe dann aber tatsächlich 4 schwarze Kabelbinder benutzt.
