Jupp, "nur" einen 6 Gang Wandler...
Wobei (vermutl.) die Übersetzungen von den "letzten" Gängen kein all zu großer Unterschied sein dürften...
Die Abstufungen sind bei mehr Gängen eben "feiner"...
Ähnlich wie bei Rennrädern 12 oder 24 Gänge... die Hohen Gänge sind ziemlich ähnlich/gleich...
Ach, das sitzt ganz außen am Schweinwerfer... War mir gar nicht so bewusst..
Unser "originales" TFL sitzt ja innen im Scheinwerfer Richtung Kühlergrill...
Das sind auch noch komplett andere Scheinwerfer also...
Sehr löbliche Einstellung...
Da kannst du ja wirklich stolz drauf sein 
So ist es
Der Wegfall, der Garantie ist im Grunde das kleinste Problem…
Mit so einem Mod erlischt die Betriebszulassung komplett…
Selbiger Hersteller baut übrigens in Thüringen ein neues Werk für moderne E-Auto Speicherbatterien.
NorthVolt nicht zu vergessen…
Wie ich hier schon schrieb – nach Ablauf der Garantie – dürften die schon ordentlich was weiter sein…. Also werde ich vermutlich keinen Verbrenner mehr kaufen.
So meinte ich das...
Schade, dass dir das so nicht möglich war...
Ist leider "normal" bei neuen MVG (andere auch?), dass sie im Neuzustand leider sehr schwergängig sind..
Hatte meine am Tucson auch... nach 10 mal nutzen, war das dann okay...
Verzinkte bzw. hochwertig galvanisierte sollten den Job auch machen... V2A ist natürlich noch mal was anderes...
