Beiträge von Trimmi

    hab ich doch längst ..

    DANN das EDIT gemacht 8o


    Unser MX-5 auch... nix extra Akku - nur Kondensator ... aber auch kein Unterstützungsriemen oder so...

    Alles nur "unnützes Gewicht" in so einer "Schleuder" ;)

    Wo sitzt die denn diese ominöse "Hybridbatterie"?


    Ich habe weder eine im MX-5 gesehen noch -bislang im CX-30... das läuft soweit mir bekannt ausschließlich über den Kondensator.... könnte mir irren...


    Mein Hyundai Tucson DER hatte das, ja, da war´n großer Akku im Kofferraum verbaut... da, wo kein Ersatzrad mehr ist bei neuen Autos...

    Da hab ich aber im CX ... so ein Bose-Winzling liegen... keine Batterie... Hab ich auch auf Mazda.de nix zu gefunden... ja 24V aber nicht "woher"...


    Und da das Radio seine Einstellungen verliert.. lt waltercx30 , dass wirklich "stromlos" war... SUPER... und nix weiter verloren... Prima...

    Also - problemlos - machbar und HEUTE nochmal von Walter bestätigt ;)


    edit:

    Check Skyhessen DAS war mir NICHT bekannt - Thnx

    Tja... was soll ich da sagen ...


    Guten Morgen ;)


    Sorry, dass ich da auch keine Hilfe war . . .

    Wenigstens die Bilder waren "etwas" hilfreich...

    Optisch finde ich den "originalen" von REMUS schöner als den ATH...


    @befratim Du hast ihn ja nun schon ein, zwei Tage in Betrieb ;)

    Wie hat er sich verändert? Klanglich und von der Oberfläche her?

    Oberflächenkorrosion oder "angelaufene Stellen"?


    Wie viel leichter ist er, als das Standard-ESD?

    REMUS - Gewicht 21,813 kg

    Mazda Original Ersatzteil, Artikelnummer 410078502

    - WerksESD ?

    Findest du insgesamt, dass es sich "gelohnt" hat... ?

    Ich meine nicht finanziell... klanglich... Solltest ja einige tausend km damit abgespult haben, inzwischen...


    Kostet ja immer noch deutlich über 1k€, das "gute Stück"...

    Oder anders gesagt, unter 1220€ inkl. Versand habe ich ihn noch nicht finden können...