Zitat: Zudem dürfte es auch vom jeweiligen Automobil-Hersteller abhängig sein, welche Funktionen wirklich angeboten werden.
Also kannst mal davon ausgehen, das für diese 3 Fahrzeugintegrationen Mazda (die Hersteller) was Verändern müssen, jupp...
...und da das Video gucken, während der Fahrt, in der EU nicht zulässig ist...
...wird sowas (ohne Hack) hier (in Deutschland/EU) ziemlich sicher NICHT kommen...
Die Automatik schaltet relativ früh, wenn du nicht tief trittst – so einfach ist das…
Und solltest du Schalt Paddel haben, dann kannst du ja noch früher schalten… Und die Gänge durchaus manuell bestimmen. Ich denke die meisten sind zufrieden mit der Automatik. Besser geht natürlich immer – aber dann zahlst du auch deutlich mehr (Premium Hersteller)
Immer mehr und mehr Schnickschnack sorgt doch für immer mehr und mehr Probleme…
Ich finde diese Entwicklung eigentlich eher erschreckend – vor allem die Vorgaben der EU… und dessen Umsetzung…
Das wird sicherlich nicht besser werden… Diese Verkehrszeichenerkennung ist einfach nur unsinnig und gruselig… Und auch ein Reifendruckkontrollsystem habe ich 30 Jahre nicht benötigt… Und bin auch bestens klar gekommen, ohne schleichenden Plattfuß den ich nicht bemerkt hätte...
Reifenplatzer kann das Teil sowieso nicht verhindern...
Aber das ändert doch nichts daran, dass bei höherer Drehzahl mehr Kraftstoff verbrannt wird oder?
Und darum ging es.
Kann man da nicht einfach beim Ausbau der Leuchte, das -ja noch verbundene Kabel- zum Stecker verfolgen?
Ist ja nicht wirklich "weit" bzw. "lang" das Kabelstück an der Leuchte...
Außerdem wirkt es so, als wären die Stecker auch direkt AN der Leuchte lösbar... so, dass das "Kabelstück" von der alten
weiter genutzt werden könnte?
Schreibe das nur, weil es beim betrachten des Links, so auf mich wirkt... Wissen tue ich hier gar nix *sorry*
Meine Aussage: Je mehr Explosionen/Drehzahl, desto mehr Kraftstoff stimmt ja auch 
Honkymeyer
Egal, wie das Verbrauchskennfeld nun theoretisch aussieht...
Denn das zeigt auch klar auf 
- je mehr rumsbums, desto mehr schluck, oder? 
Denn du weißt doch: Dem Menschen sein Wille bzw. seine Meinung ist sein Himmelreich..
Darum, halte es wie DU es möchtest und gut ist 
Tja, lange Ölwechselintervalle sind schon einen Sieg wert
Tja, ist wie mit den tollen Nachrichten und Zeitungen...
Schreiben alle nur noch das gleiche und "vom" gleichen ... (ab)
Naja – zu einem gewissen Maß bedeutet niedrige Drehzahl, weniger Explosionen und weniger Explosionen bedeuten weniger Kraftstoff.
Das ist nun mal nicht von der Hand zuweisen…
Wie viel das bringt, im Verhältnis zur Geschwindigkeit, Luftwiderstand, Rollwiderstand und so weiter, steht auf einem anderen Blatt Papier…
Nope, eigentlich nicht
