Die Blechklammern musst -natürlich- auch rausziehen... DANN sollte der Griff "frei" sein... und ebenfalls aus dem "Steckloch" raus zu ziehen sein ....
Da ich nicht MUSS... werde ich mich hüten, das jetzt zu tun... *sorry*...
Das überlasse ich dann dir... Schätze mal, die willst irgend ein Kabel nach hinten verlegen...
Viel Spaß dann damit 
Hab mir die auch mal "auf Halde" gelegt... man weiß ja nie
War noch mal - richtig - dran...
Deckel runter...
Die Kappen wirken wie eine Art "Spreizdübel" auf das haltende und gleichzeitig verriegelnde "Klammerstück" darunter
Vorsichtig -grade- rausziehen, die sind locker 1,5cm lang/tief !!! nicht abbrechen 
Dann sind da drin noch mal Klammern, die müssen raus....
Wirken wie eine "Verriegelung" - vorsichtig zusammen biegen... Sieht man aber auch, WO und WAS sie hält...
Danach sollte man den griff rausziehen können...
Hier - keine Schrauben - stimmt
Für gewöhnlich sind da kappen an den Enden, darunter jeweils eine Schraube...
War grad mal nachgucken...
Ja - runter klappen/ziehen, den Griff... dann sind links und Rechts kappen, kannst auch die "Teilung" fühlen..
Die müssen ab... darunter sollten dann Schrauben sein...
DANN ist der ganze "RESET" sowieso - genau wie beim CX - am Ende eigentlich UNNÖTIG ...
Funktionieren wird das -ganz sicher- auch mit einer größeren... ob die dann voll aufgeladen wird... denkbar..
Wie du schon schriebst, misst das System ohnehin die Ladeströme... Früher nannte sich das "Laderegler" 
Mir ist Wurst wie komfortabel Mazda das gelöst hat.... Start/Stop macht mir ein "ungutes Gefühl"...
Ob´s stimmt oder nicht - so lange ich abschalten darf, mache ich das auch ...
Für den CX aber doch Huuuuuupe...
*lach* Snoopy DAS Deaktivieren des "START/STOP" *kuller* wäre GENAU der Grund, das NICHT zu reseten (was anderes ist das ja nicht) 
Spart man sich das nervige Knopf drücken
Wenn du´s sagst...
Für die (ohne Suche) gestellte Frage aber letztlich irrelevant, oder?
Es handelt sich ja nicht um einen Lithium-Ionen Akku, oder?
Das 'ne "schnöde" AGM Batterie, wenn überhaupt... Die sind noch nicht "intelligent"...
Siehe eingebetteten Link oben...
Zitat:
Ich habe für die Batterie 192,-€ bezahlt, das lösen von 2 Muttern wollte man auch bezahlt haben.
Ich habe die Batterie dann selbst eingebaut. Es gab weder eine Fehlermeldung noch musste etwas neu programmiert werden.
