als ich dann bei meinem fMH vorfuhr, wusste dieser ohne zu Fragen auch schon, was meinem Auto fehlte. Er hatte nämlich ebenfalls bereis die Fehlermeldung in seinem Rechrn hinterlegt.
Das ist ja mal ´ne interessante Info...
Guck an... werden wir schon gestalked, wie 
Dann sollte das "Durchfallen" durch die HU, wegen "Fehlerspeicher" ja ab MJ2024 "eigentlich" unmöglich sein... da sie dem fMh ja schon vor der Inspektion vorliegen...
Sofern man DORT dann auch die HU durchführen lässt... 
Erhaltungsladungen sind ja kein "re konditionieren"... und nicht bedenklich
Ich frage mich ob man die Batterie mal kurz abklemmt und ob das dann wie ein Neustart wäre ?
Also ich hatte mit der letzten iOS Version auch ab und an mal "Hacker" im Audio-Stream....
Reset alter Art funzt nicht mehr seit MJ 24 (musste ich auch feststellen), aber nach einer Nacht (tief Standby des Fahrzeugs) funzte wieder alles normal...
Hatte ich mehrfach...Letztes Jahr...
Also das "Deaktivieren" von Start-Stopp, wenn man sonst normal fährt, mit dem Automatik, deaktiviert das den 2-Zylindermodus definitiv nicht...
Da Start stopp off bei mir unmittelbar nach Starten des Motors gedrückt wird... War auch bei meinem Vorgänger Hyundai schon so... Automatismus, wie das Anschnallen...
Manuelles Schalten hab ich dahingehend noch nicht gecheckt, mach das zu selten mal... Werde da bei Gelegenheit drauf achten...
Den Sportmodus finde ich schrecklich... Der kommt nicht vor bei mir..
Ich mag es einfach nicht gern, wenn der Motor ständig im hohen Drehzahlband bleibt... (schreiende Nähmaschine 
)
Guten Morgen... Nach erneuter Anmeldungsarie und Akzeptieren der AGB´s und DGSVO Geschichte... Funzt es wieder "normal"... Mazda Server wieder erreichbar...
Meine iOS Version läuft und aktualisiert den letzten Standort, Luftdruck und Tankfüllstand einwandfrei...
Also an den Mazda-Servern liegt das vermutlich nicht...
EDIT:
Muss mich aktuell korrigieren - Einloggen auf server NICHT möglich im Moment!
Doch Mazda... !!!
Vielleicht habt ihr Antworten für mich.
Erstmal ne Frage, weil es bei mir im Grunde normal läuft...
Seit dem letzten Update seitens Mazda musste ich mit 3 oder 4 mal mit dem Bestätigen zweier AGB's "rumärgern" und reconnecten...
Aber die App an sich, läuft normal..
Ich nutze ein iPhone mit aktuellstem iOS... Und aktuellster Mazda App...
WAS nutzt deine Frau?
Warum sollte er kein Dauerläufer werden?
Nur weil er "rauher" läuft im 2-Zylinderbetrieb? Unwahrscheinlich, da er bei Leistungsabruf ja nicht auf " 2 Pötten" läuft...
Die Motoren machen das ja schon ´ne ganze Weile... im G-150...
Lieber "mal mit 2 Zylindern und Hubraum fahren" statt ständig mit 3 Zylindern, wenig Hubraum und einer Luftpumpe...
Ich denke, dass der 2+2 Zylinder länger halten wird... Und Mazda sicher auch...
noch nicht aufgetreten
Naja, die Zylinderabschaltung spürt man schon - aber es kommt zu keinem klappern oder klingeln oder sonst etwas im Fahrzeug… Sei doch glücklich – dein Popometer ist scheinbar auch nicht empfindlich genug 
