das Verdichtungsverhältnis ist rein vom mechanischen Aufbau des Motor definiert und ist statisch.
Das Luftladeverhältnisch ist bei einem reinen Sauger < 1, beim Turbo oder mechanischen Kompressor > 1 bis < 2 oder sogar 3 und variiert durch variablen Geometrienverschiebung am Turbo , beim Rootskompresser durch zuschalten und abschalten und generell durch das Überdruckventil/Wastegate.
Die Kompressionsmessung je am Zylinder misst ob das Verdichtungsverhältnis physikalisch erreicht ist, oder ob Druckverluste über Ventilschliessundichtigkeiten gegeben ist oder kaputte Zylinderringe.