Beiträge von wiri

stimmt ,der SOC ist ein wichtiger Parameter.

Was machst du, wenn der SOC unter 80% fällt? Aufladen? Langstrecke abreißen?

und welches dann die größeren?

das heißt dann aber auch, das die Batterie irgendwie Strom/Spannung mäßig überwacht wird, also Batteriemanagement?!?!?

Zitat von Bulldog

Stefan, nimm den Hinterausgang, ich fahr schonmal den Wagen vor!

is ja wie bei Derrick, Harry, fahr schon mal den Wagen vor!

wie, erklär mal genauer!?!?

Wo trat das schon mal auf?

Neuer Motor, fällt das dann noch unter die Garantie?

ok, habe am Motor geschaut, ob da die notwendigen Teile waren, wie Abgasflansch am Krümmer,

dann das Ventil und die Anflanschung an den Ansaugtrakt.

Habe da ehrlich gesagt nichts gesehen!??! Oder haben die das gelöst, wie die modernsten Audi und BMW Aggregate oben im Motorkopf bereits integriert, was man von Aussen nicht mehr sehen kann?!?!?

Haben eigentlich die Scyactiv Motoren eine AGR/Abgasrückführung?

Wer weiß was Genaues?

Wir hatten uns auf der Probefahrt schon gewundert, wie unmerklich die Start/Stop Funktion arbeitete.

Das ist ja bei anderen Herstellern extrem anders.....

Hallo,

in einem der Nachbarforen, wurde erwähnt, das das i_Stop System der Anlasser nur wenige Winkelgrade zum Ausrichten genommen wird, um dann mit einer Einspritzphase und Zündung letztendlich unmerklich zum Starten zu kommen.

Ich verstehe das so, das damit der I-Stop weniger Verschleiß/ etc bedeutet.

Wer weiß mehr?

ich finde die Motorentechnik echt gut!

War für mich DER Entscheidungspunkt pro Mazda.