Beiträge von Kev6791

  • Wie zufrieden seit ihr mit der Verarbeitung des Cx-30?

    Zitat von Skyhessen

    Kev6791

    Du magst mit deinen Ausführungen sicherlich richtig liegen. Ich bin hier im Forum eher ein Senior und tatsächlich schon etwas schwerhörig. Doch mein Enkel fährt den CX auch ab und an und hat hinsichtlich störender Nebengeräusche noch nie etwas geäußert? Einzig laut hört man die Abrollgeräusche der Michelin GJR oder den Motor bei > 4500 upm , der dann richtig knurrig wird.


    Was erhoffst Du Dir sonst noch von einem Wagen, der locker ein Drittel oder gar die Hälfte weniger kostet, als ein echtes Premiumteil? Letztendlich kochen alle nur mit Wasser - die ganz teuren Luxuskisten nehmen dazu vielleicht extra Gerolsteiner Wasser ? ;)

    Was ich erwarte? Das Teile so zusammen gesetzt werden das es keine Störgeräusche gibt. Ich hatte wegen meinen Hagelschaden mal ein paar Tage einen Opel Mokka (Jahreswagen mit 30.000km). Dort hat rein gar nicht geklappert, klar sind die Materialien um einiges schlechter aber es hat nichts geklappert. Eben so bei dem Kia Ceed Kombi aus 21 meiner Freundin da klappert auch nichts. Vielleicht bin ich auch zu empfindlich was diese Geräusche angeht. Mittlerweile ist es mir auch egal und die Bose wird einfach lauter gedreht. Wie lang der Wagen bleibt ? Keine Ahnung. Ich denke als nächstes wird es ein Dacia Bigster oder ein gebrauchter RAM :)

  • Wie zufrieden seit ihr mit der Verarbeitung des Cx-30?

    Zitat von Skyhessen

    Ich bin auch seit 2014 im großen Mazdaforum registriert, damals für meinem Mazda 3BM. Ich lese und schreibe dort auch weiterhin mit, speziell zu meinen Erfahrungen mit dem 3BM und jetzt dem CX30.

    Dort wird zumeist der 3BP kritisiert: "knarzt hier, klappert dort, Sitze quietschen" etc. Zum CX30 taucht dort eigentlich nichts dergleichen auf? Scheinbar sind dort eher die 3BP-Fahrer versammelt und sind eifrig am mäkeln, anders kann ich es mir nicht erklären? Trotzdem habe ich das Gefühl ... der CX30 scheint wirklich etwas sorgfältiger verarbeitet zu sein, wenn ich die Anzahl der Ktitiker hier (CX30) und dort (3BP) miteinander vergleiche?

    Ich glaube auch teilweise das es an der Altersgruppe liegt. Der 3BP wird eher von den Jüngeren gefahren und der CX-30 bin ich hier mit meinen 33 Jahren glaube ich sehr jung unterwegs, gewisse Frequenzen hört man ab einem bestimmten Alter nicht mehr gut oder gar nicht. Ohne das böse zu meinen. Bei meinem 3er BP hatte ich auch damals ein klappern in der Mittelkonsole. Bin zu Mazda und ein etwas älterer Herr ist dann mit mir zusammen gefahren. Er hat absolut nichts gehört. Nun sagte ich auch zu Ihm das man ab einem gewissen Alter gewisse Dinge nicht mehr hört. Er schaute etwas beleidigt, war mir aber egal. Auf meinem Wunsch ist dann ein junger Verkäufer mit mir gefahren, er hat das Geräusch sofort gehört. Später gab es für dieses Geräusch eine Aktion ( Klappern hinter dem Klimabedienteil).


    Ich finde den CX-30 gut, was mich stört ist das er auf Premium macht aber nicht so verarbeitet ist. Somit erwarte ich glaube ich unterbewusst mehr und man stört sich eher an den Kleinigkeiten. Ich hätte für den Preis auch den neuen Duster kaufen können. Da wäre es mir aber egal ob etwas klappert oder schnarrt. Weil es mir klar ist das in diesem Wagen nicht die Verarbeitung sondern der Preis und die Funktionalität im Vordergrund stehen.

  • Reifendruck bei Temperaturänderung

    Oh man Oh man.


    Bei Kälte zieht sich Luft zusammen, bei Wärme dehnt sie sich aus. Deswegen zeigt das Auto bei kälteren Temperaturen weniger Druck im Reifen an. Man sollte auch nie den Reifendruck bei sehr kalten Temperaturen überprüfen. Eher so bei 10-20 Grad. Ist bei diesen Temperaturen der Luftdruck schon eher niedrig, reicht meistens der Abfall der Außentemperatur aus damit der Reifedrucksensor meckert.

  • Reifendruck bei Temperaturänderung

    Oh man Oh man.


    Bei Kälte zieht sich Luft zusammen, bei Wärme dehnt sie sich aus. Deswegen zeigt das Auto bei kälteren Temperaturen weniger Druck im Reifen an. Man sollte auch nie den Reifendruck bei sehr kalten Temperaturen überprüfen. Eher so bei 10-20 Grad. Ist bei diesen Temperaturen der Luftdruck schon eher niedrig, reicht meistens der Abfall der Außentemperatur aus damit der Reifedrucksensor meckert.

  • Wie zufrieden seit ihr mit der Verarbeitung des Cx-30?

    Hallo in die Runde.


    Seit August bin ich stolzer Besitzer eines CX-30. Davor hatte ich an 3er BP. Mit dem 3er war ich sehr zufrieden auch wenn es ab und an mal unangenehme Geräusche im Innenraum gab.. knarzen, klappern.. vor allem wenn es draußen kalt war. Nun der CX-30 war in den ersten Wochen sehr ruhig (Neuwagen EZ 8.24) aber mittlerweile... knarzen vom Fahrersitz, klappern in der Fahrertür, klappern aus dem A-Brett vorne Rechts, teilweise klappern vom Display oder unter dem Lenkrad und klappern aus der C-Säule. Viele Dinge sind schon bekannt und das seit Jahren. Nicht nur beim CX-30 auch beim BP. Vielleicht bin ich als KFZ-Mechatroniker zu empfindlich (Bei VW habe ich oft diese Geräusche suchen müssen). Aber ich kann mich im Leben nicht erinnern das jemals ein neues Auto dermaßen Geräusche von sich gegeben hat.


    Wegen dem Fahrersitz hatte ich heute beim Freundlichen angerufen. Laut Werkstatt sei das knarzen normal. Wie bitte?? ich bezahle 33.000€ und ich muss hinnehmen das sich die Karre wie ne Klapperkiste anhört? Auf Nachdruck von mir soll ich nun Anfang Januar vorbeischauen.


    Mein Vater hatte einen CX-5. Der war sehr gut verarbeitet und hatte keinerlei Geräusche von sich gegeben. Ich denke Mazda spart bewusst an diesen beiden Modellen um den Preis und die Material,,ANMUTUNG'' zu halten.


    Alles in diesem Auto ist empfindlich und es wird geraten tunlichst bei der Reinigung des Innenraums aufzupassen. (Tachoscheibe oder der Klavierlack auf der Verkleidung). Vom Lack will ich erst gar nicht reden. Das Matrixgrau beim BP war sehr empfindlich. Das Zircon Sand schlägt sich noch sehr gut. Wenn es das wirklich ist was man heutzutage für diesen Preis bekommt werde ich wohl wieder auf Gebrauchte oder ältere Modelle zurückgreifen. Sicherlich ist der Mazda im Vergleich zu den deutschen Herstellern günstig, dennoch kann ich doch erwarten, dass der Wagen nicht klappert wie ein Kieslaster. Lieber einen Clip mehr an der Verkleidung und am Ende 1000€ mehr bezahlen also so etwas... Schade. Mittlerweile bin ich echt am Überlegen ob ich den CX5 oder doch was anderes holen soll. Das Problem ist nur, Qualität interessiert heute fast keinen Hersteller mehr. Günstig produzieren und teuer verkaufen. Wofür Qualität wenn die meisten Leute eh das Auto nur 4 Jahre fahren oder am besten leasen...


    Schade Schade obwohl ich Mazda sehr mag.


    Was sind Eure Erfahrungen mit diesen Modell oder Mazda allgemein?

  • Dachreling von Aliexpress

    - Die Kunststoffeleiste ist nur geclipst. Am besten mit einem Plastikeil seitlich anheben ( Ich hab noch ein Mikrofasertuch auf den Lack als Schutz gelegt. Die Leiste ist meistens nach der Demontage verbogen und kann entsorgt werden, ist leider Bauartbedingt so.


    - Am Dach befinden sich 3 Plastikhalter die für die alte Abdeckung sind. Laut Anleitung sollen die nur gekürzt werden, ich hab sie aber komplett abgezogen (sind nur geklebt)


    pasted-from-clipboard.png


    - Auf dem schwarzen Teilen werden die silbernen Halter montiert (Achtung kann man auch falsch herum einbauen). Zwischen dem Halter auf dem Dach und dem Halter für die Reling kommt ein Stück Moosgummi was im Lieferumfang dabei ist. Pro Seite 3 Halter.


    - Dachreling einfach über diese Halter stülpen und mit jeweils 6 Schrauben festziehen.


    - Das war's :)