Danke für die Info! Mit ist esxauf dem Display nicht auf gefallen das die Abschaltung über 120 noch funktioniert!
Sorry, aber ich finde nirgends auf dem Display etwas zur Zylinderabschaltung. Wo soll das sein?
Danke für die Info! Mit ist esxauf dem Display nicht auf gefallen das die Abschaltung über 120 noch funktioniert!
Sorry, aber ich finde nirgends auf dem Display etwas zur Zylinderabschaltung. Wo soll das sein?
Nur einlagern? Reinigung dabei? Oder inkl. Wechsel? Ich kenne da verschiedene Modelle, daher ist ein Vergleich nicht immer fair.
Der CX30 war bisher schon schlecht eingestuft, z.B. im Vergleich mit einem ähnlichen Skoda Kamiq (150 PS). Ich frage mich warum. Ist ja nicht gerade das klassische Vielfahrer-, Raser- oder Poserauto. Ganz im Gegenteil. Die hohen Prämien wären für mich fast ein Grund gewesen, den Mazda nicht zu kaufen. Aber nur fast
.
CX-30, e-Skyactiv G 140 mit Automatik, Centre-Line in Arctic
Gute Wahl, habe ich auch ![]()
adium: grundsätzlich stimme ich dir zu. Viele - so wie ich - schätzen den manchmal etwas altmodischen Touch bei Mazda, oldschool halt. An Google und Co kommt man allerdings kaum mehr vorbei, am Handy ist es ja auch allgegenwärtig. Mein CX30 hat Alexa an Bord - auch nicht besser. Braucht kein Mensch und funktioniert nicht mal ordentlich . Keine Ahnung, ob Mazda sich davon schon wieder verabschiedet hat.
Gibt's doch hier, halt für jede Inspektion gesondert. Die Preise der Werkstätten sind halt auch recht unterschiedlich .
Ich hab den Cartrend von Amazon für 35 €, davor ein ähnliches Teil bei ATU gekauft. Haben beide bisher ihren Zweck erfüllt (beim Skoda). Beim Mazda wechsle ich nicht mehr selber. Bei den großen und schweren Rädern ist mir mein Rücken zu schade.
Das mit zusätzlichen Unterstellböcken ist zwar richtig, Problem ist bloß , wo platzieren ich die.