Na ja... protzig sehen die Plastikteile nicht aus... eher das Gegenteil
Ich kann aber sagen, dass mir so ein Plastikteil bei meinem CX3 viel Geld gespart hat, als ich das Hoftor übersehen habe... den Kratzer sieht man im Grunde nicht mehr... und wenn es stört kostet das Plastikteil beim CX3 irgendwas um die 70 €... wird beim CX30 ähnlich sein
Mir gefällt der CX30 mittlerweile auch mit den Plastikteilen... hat aber etwas gedauert
Jap... da schließe ich mich an... danke für Deine Arbeit und alles Gute
Mein Händler wollte die Sommerreifen nicht. Ich habe auf die originalen 18 Zoll Felgen Allwetterreifen Michelin CrossClimat aufgezogen. Bezahlt habe ich 610€ inklusive Montage...
Es gibt aber welche die kaufen sich, erst gar keine Automatik... trotz ausführliche Probefahrten...
Wenn ich mir meine Frau vorstelle... ein Auto mit Automatik... ich glaube meine Frau läuft dann nur noch oder fährt nur noch Fahrrad... wobei, wenn ich mir das so überlege... wir würden viel Geld sparen
Im CX30 kostet die Automatik Leistung, der Verbrauch steigt, alle Beschleunigungswerte leiden... mich hat die Automatik nicht überzeugt... einzig bei Stop and Go Verkehr ist der Komfort höher... aber wann stehe ich mal im Stau
Die Doppelkupplungsgetriebe z.B. bei VW interessieren mich auch nicht... da sind zwei Kupplungen im Spiel, bei hohen Laufleistungen ist mit Problemen zu rechnen, gefühlvolles Anfahren scheint oft nur mit Ruckeln möglich zu sein. Mein Kollege fährt einen Golf GTD mit DKG, vorher hatte er einen Audi A3 Diesel mit Handschaltung... in der Stadt ist mit dem Golf der Verbrauch ziemlich hoch... er schiebt das auf das DKG, da die Anfahrdrehzahl höher ist, als wenn er handschaltet... er würde sich trotzdem immer wieder ein DKG kaufen... dem Komfort geschuldet
Ich meine es war in der Autobild... da gab es mal einen Test... Handschaltung gegen Automatik... da war beim Automatikgetriebe (Mazda) und auch beim DKG (Golf) der Verbrauch tatsächlich höher als beim gleich motorisierten Handschalter. Den Test fand ich sehr interessant... vor allem in Bezug auf DKG... die Beschleunigung ist beim DKG tatsächlich besser... aber das der Verbrauch höher war, hatte mich gewundert... da ja das DKG einen Gang mehr hatte...
Eine BMW 8-Gang Automatik im Mazda CX30... da könnte ich vielleicht schwach werden... die sehr geschmeidig... aber eine 7. oder 8. Handschaltung... das wäre auch was
Ich fahre seit 31 Jahren Handschalter... davor 2 Jahre Fußschalter und davor 2 Jahre Handdrehschalter... wenn ich Automatik fahre fühle ich mich einfach nicht wohl... irgendwie bevormundet Kein gefühlvolles Einkuppeln mehr... da fehlt mir einfach was... oder wenn ich es mal etwas sportlicher möchte... mit einer Automatik fehlt mir einfach das Gangdurchreisen
Ich bin halt ein totales Gewohnheitstier... mich nervt schon die fehlende echte Handbremse.
Ich habe es jetzt mehrfach bei den Probefahrten versucht... ich kann mich einfach nicht an eine Automatik gewöhnen...
Vielleicht irgendwann mal, wenn meine Knie kaputt sind und ich keine Kupplung mehr treten kann
Wenn ich ehrlich bin... mir gefällt von diesen Felgen keine so richtig... entweder zu filigran oder zu dicke Speichen
Da gefällt mir die originale 18 Zoll Felge des in Hochglanz oder die komplett schwarze Felge aus dem Mazda-Zubehör besser
Wir warscheinlich auch nich klappen, die Bilder sehen oft viel heller aus als es in Wirklichkeit ist
Mir gefällt der MX-30 schon ziemlich gut.
Außer: Das Türenkonzept finde ich allerdings bescheuert. Bei einem eigentlich zweitürigen Sportwagen wie einem RX ist das ok... da ist es für mich ein Goody.
Bei einem Crossover Conzept, mit dem ich alltägliche Dinge erledige, wie z.B. einkaufen fahre, selbst wenn ich das alleine mache, möchte ich schnell eine Tür aufmachen und dann schnell was auf die Rückbank legen. Das geht mit so einem Türkonzept nicht. Das war schon ein Witz beim BMW i3... der war ja im Grunde als Familienauto konzipiert. Den konnte ich bei uns in der Firma schon fahren.
Warum man das Schalterkonzept aus dem M3 und CX30 für die Klimaanlagensteuerung durch einen Touchmonitor ersetzen muss, erschließt sich mir auch nicht... das kostet sogar Reichweite, ist ja ein Dauerstromverbraucher
Ach ja... eine Lösung hatte mein Händler nicht gefunden
Beim CX3 war es fast so schlimm wie bei meinem MX5 NA... und bei dem war das Dach undichtDas war einer der Punkte, die mich beim CX3 total genervt haben. Daher der Entschluss letztendlich für ein neues Auto.
