das mit den Gurtschlössern ist ein generelles Mazda-"Problem". Beim CX3 hängen die Gurtschlösser auch so tief das sie gelegentlich an der Verkleidung klopfen. Ich habe mir aus diesem Grund 2 Gurtstopper an den vorderen Gurten montiert. Damit hängen die Gurtschlösser jetzt weit genug oben und machen keine Geräusche mehr.
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Nichtraucher : dieses "lahme" Ansprechverhalten des Gaspedals ist kein Mazda spezifisches Problem sondern bei allen Herstellern so gelöst. Es ist auch gleich bei mexikanischen, wie japanischen CX30.
TheKiki : alle die bisher dieses Gerät verbaut haben, konnten bisher keine nennenswerte Erhöhung des Spritverbrauchs feststellen.
Skyhessen : man fährt nicht mit "mehr Gas" sondern das Ansprechverhalten des Pedals wird nach unten korrigiert. Sprich die Verzögerung zwischen dem Druck aufs Pedal und dem ankommenden Signal im MSG ist kürzer als in Serie.
Beispiel: Serien Pedal hat vielleicht 500ms Verzögerung, DTE-Box macht daraus 200ms. (die Werte sind nur anschaulich, die exakten Werte kennt nur Mazda)
und vor dem Abstellen des Autos die Sitzheizung ausschalten, sonst ist sie beim nächsten Start wieder an. Letzte Einstellung wird gespeichert und wieder aktiviert.
Thema geschlossen.
Ennard58 : es gibt bereits ein Thema zur 1. Inspektion. Ich habe das mal verschoben.
Bitte erst die SuFu nutzen bevor ein neues Thema eröffnet wird.
WiB : hast Du vielleicht die Sitzheizung mit der Klimaanlage gekoppelt? Dann wäre die immer mit an wenns kalt ist.
ich hab mal Euren Gaudi-Erguss hier verschoben, damit wir wieder zum Thema zurück kommen.
toddy46 : bei direkter Antwort auf einen Beitrag bitte keine Vollzitate, das schafft nur Unübersichtlichkeit.
richtig, aber viele mögen nicht das jemand vor ihnen einschehrt, daher der kleine Abstand.
ideal für die, die den MRCC immer auf 1 Strich fahren um die Lücke vor ihnen nicht für andere zur Verfügung zu stellen.
