Beiträge von Maverick

stimmt, leider gibts für den sowas schickes nicht. und der is schon paar Jahre länger aufm Markt....

kutscher66 :

DOOR-ESU-D - Türsteuermodul

ISG - Integrateted Starter Generator

PLG - PowerLiftGate (Heckklappe)

VCM - VehicleControlModul

siehe Firmwarethread, da sind die Infos zu den Updates.

gute Idee....

jepp, ich glaube das "Mexiko-Problem" lassen wir mal ganz schnell wieder unter den Tisch fallen.

das weiß ich, aber keiner weiß ob der Diesel auch so wieder nach Deutschland kommt. Lassen wir uns mal überraschen. Im M2 und CX3 gibts keinen Diesel mehr.

dann wird da nicht viel Update werden, es sei denn es gibt eine neuere Version als 10049.

ich weiß von meinem FMH das der Diesel nur noch im CX5 bleiben soll (2,2l D)und dann erst wieder in der Large-Plattform als 6-Zylinder kommen soll. Die Abgasreinigung der "kleinen" Diesel ist wohl zu Aufwendig und teuer, das es sich nicht mehr lohnt die zu verkaufen bei den derzeitigen und kommenden Abgasnormen.

Aktuell müssen Diesel ja Euro 6d-ISC-FCM erfüllen, die "kleinen" Diesel von Mazda schaffen aber bisher nur Euro6dTemp. Dürfen also seit 1.01.2021 nicht mehr produziert werden.

okay, wenns so in der Anleitung steht dann halt ich die Klappe.

da der Motor in definierter Stellung zum Stillstand gebracht wird, reicht ein kurzer Impuls und ein Zündfunke aus um ihn wieder in Gang zu setzen, dazu brauchts nicht zwingend den ISG, das geht mit der Fahrzeugbatterie und dem Anlasser auch, wie bei den "Nicht-Hybrid"-Versionen von Mazda auch.

....wenn er denn in Deutschland verkauft wird....