Beiträge von Maverick

30er : wenn Du 20Tkm im Jahr fährst, dann mußt Du nur 1x zum Ölwechsel, dann ist der Kurzstreckenanteil vermutlich sehr gering.

bis auf die Farbe gute Entscheidung. Der Aufpreis im Verhältnis zur Lackqualität ist in meinen Augen viel zu hoch. Da die wasserbasierten Lacke so Steinschlagempfindlich sind und das Rot mit seinem 3-Schicht-Aufbau schwer zum nach-lackieren ist.

Die Ölqualität wird anhand verschiedener Faktoren berechnet. Darunter auch Kaltstarts, Kurzstrecke u.s.w. Leider kenne ich auch nicht alle Parameter.

wenn, macht der Händler eh nur den Ölwechsel, Inspektion dann bei 20Tkm ohne Ölwechsel, wenn das Öl bis dahin durchhält.

iStop kann man beim Handschalter in sofern steuern, als das man den Gang ohne Kupplung einlegt, dann bleibt iStop solange aktiv wie man will.

eine AHK hat definitiv nichts mit der KFZ-Steuer zu tun. Das ist totaler Blödsinn. Solchen Schwachsinn zu verbreiten ist schon schlimm genug.

ich hätte auch vermutet evtl. Schlüssel in der Hosentasche und beim hinsetzen vielleicht Knopf betätigt?

dann laß Dir gleich dabei noch die Kamerakalibrierung aktivieren.

@bola1994 : der Sub ist nur am Verstärker angeschlossen, kannst jeder Zeit abstöpseln ohne Probleme.

@rezis : Bose ist leider nicht mehr das was es mal war. Und wenn es keine unterschiedlichen Teilenummern gibt zwischen BP & CX30, gehe ich vom gleichen equalizing aus.

@rezis , eben nicht Stefan. Die Teilenummer von beiden Verstärkern ist identisch, die Firmware vom Connect ist ebenfalls identisch (oder gibt es neuerdings Unterschiede?). Also fährt der CX30 in meinen Augen mit der Abstimmung des M3 rum. Die Karosserie ist zwar ähnlich der des M3, aber dennoch innen unterschiedlich.

Die "ältere" Generation, also CX3, CX5 und der M3 Vorgänger mit MZD-Connect 1 haben auch alle die gleiche Firmware im MZD, egal ob mit Bose oder ohne.