perfekt![]()
bitte bei direkten Antworten auf Zitate verzichten.![]()
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RenDhark : das Dokument ist schon etwas älter und vom Mazda 6. Den Kondensator haben nur die "älteren" G150 und höher. Der ist da sowas wie jetzt im CX30 die LiIon-Batterie. Die arbeitet ja mit 24V, der Kondensator nutzt nur das "normale" 12V Bordnetz.![]()
Danke 30er , ich hab das mal zusammengewürfelt.![]()
so ist es beim CX3 auch, Schalter auf "Auto", Hebel nach vorn und die Fernlichtautomatik ist "scharf". Das hätte ich dann wohl auch so beibehalten.![]()
am besten eine elektrische, damit dann auch die Höhenverstellung klappt.![]()
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Ich habe bei meinem Seat Leon damals "Liquid Glass" genutzt, eine sehr gute Lackversiegelung die auch super Glanz gebracht hat. Ist allerdings auch mit einiger Arbeit verbunden, da man Minimum 3 Schichten für den Erstauftrag machen sollte.
Seit ich den CX3 habe nutze ich nur noch Petzodt´s Premium Glanz Wachs. Das ist einfach zu verarbeiten und ist auch sehr gut.
Das schaut dann so aus:![]()
nö, Deine Signatur ist noch leer. Wenn DU in der Signatur-Verwaltung Deines Profils bist mußt Du nach Eingabe auf "Absenden" klicken und sie wird gespeichert. Außerdem erfolgt eine Anzeige als "aktuelle Signatur"![]()
Wieso kaufen? Einfach vom Strassenrand aufsammeln.![]()
ich hol mir schon mal Popcorn![]()
@Nordharzer : wenn Du das Logo vorn entfernst, dann verzichtest Du gleichzeitig auf den adaptiven Tempomaten. Im Logo ist nämlich der Radarsensor versteckt.![]()