Im Connect kann man die Empfindlichkeit des Lichtsensors zwischen Hell und Dunkel in glaube 5 Stufen einstellen. Am besten man nutzt "Hell" dann geht das Licht schon bei leichter Dämmerung an. Leider fehlt glaube noch immer eine Verknüpfung mit dem Regensensor bzw. Scheibenwischer (wie bei VAG) sodass das Licht auch dann automatisch angehen würde.
Ich mache das wie Du, bei Regen Licht manuell an und gut ist.
ich habe Dir mal ein eigenes Thema im Vorstellungsfreed erstellt. Glückwunsch zur Bestellung und viel Spaß im Wartesaal.
hehe, kann man die jetzt deaktivieren? Cool
, im CX3 hab ich die per unterbrochenem Update "deaktiviert".
mensch Leude, müßt ihr Euch denn immer zanken??
Ich wüßte jetzt nicht was an "das ein oder andere Tuning-Teilchen" so falsch wäre, aber auf Wunsch des TE mache ich hier zu.
Und seid lieb zu einander
, sonst laß ich mal den Pitbull los.
MHH , es heißt ja auch kann und nicht muß 0,5l/1000km Öl verbrauchen. Könnte Dir also bei jedem Hersteller passieren und Du kannst nix tun, weil es ja so angegeben ist. Somit sichern sich die Hersteller ab. Ob das nun jetzt fair gegenüber den Kunden ist, bleibt ne andere Geschichte.
Beim CX30 könnte aber die Alarmanlage in die Suppe spucken. Die hat normalerweise auch eine Haubenüberwachung mit drin. Also Vorsicht beim verstellen.
sowohl als auch.
...doch das funtkioniert bestimmt. Das Magnetfeld bremst den Kraftstofffluß und damit läuft weniger Kraftstoff in den Motor, also weniger Verbrauch.
Man muß nur richtig dolle dran glauben..
wiri , einfach bissl mehr im Schubbetrieb fahren, also rollen lassen, dann lädt er die Batterie relativ zügig wieder hoch. Ich war schon unter 80% und es hat nichts gefehlt.
Das Batteriemanagement überwacht die Batterie, über einem SOC von 75% funtkioniert iStop, drunter nicht. Im Normalfall bewegt sich der SOC der Batterie im Alltagsgebrauch so zwischen 80.....97%.
