so´n Handbuch ist schon ne feine Lektüre, sollte man sich vielleicht doch mal abends vor dem Einschlafen durchlesen.![]()
Beiträge von Maverick
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abgesehn davon finde ich es grob fahrlässig, bei eben solchem Schneetreiben mit Tempomat 100km/h zu fahren.
Ist ganz gut das der da abschaltet.
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Ja da kann ich nur Zustimmen, das Thema Verbrauch ist eine "Never ending Story", es wird niemals Einigkeit darüber herrschen.

Aber solange ihr Euch nicht virtuell an die Gurgel geht oder gegenseitig beschimpft, lasse ich hier offen.

Aber immer dran denken, BigBrother is watching you


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30er , noch bin ich nicht dran.
Erst wenn ich genauere Info´s zum neuen CX3 habe werde ich mich entscheiden.
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Wozu das gut sein soll, frage ich mich auch. Bei mir ist es egal wie die Räder/Lenkrad stehen, iStop geht immer, wenn alle anderen Bedingungen erfüllt sind.

iStop ist immer aktiv und wird per Tastendruck auf die iStop-Taste deaktiviert, mit gelber Kontrolleuchte im KI.
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wer wirklich sparsam fahren will, sollte einen Diesel kaufen, alles andere funktioniert nicht.
Allerdings ist auch der für reinen Stadtverkehr nicht mehr geeignet.Ich habe bisher immer alle Fahrzeuge mindesten 2 Tage Probe gefahren um Handling und auch Verbrauch zu testen (maximalen wie minimalen) Dazu bin ich immer meine Standardstrecke gefahren, die ich täglich abrollen muß, weil genau dann weiß ich was auf mich zu kommt.

Was nützt mir eine Probefahrt von 1 Stunde? Das habe ich am Samstag mit dem X gemerkt, von der Messe auf die Autobahn, dann übernächste Abfahrt runter, wenden und wieder zurück zur Messe. Da bekommt man nicht wirklich nen Eindruck von den Fahreigenschaften, geschweige denn vom Verbrauch.

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Hallo Gemeinde, es gibt vom Bundesrat abgesegnete neue Bussgelder für Geschwindigkeitsübertretungen. Die Preise wurden etwas angehoben, in meinen Augen aber viel zu wenig.

Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit innerorts (Pkw) – geplante Bußgelder:
Diese Bußgelder gelten ab Inkrafttreten der StVO-Novelle (Datum ist noch nicht bekannt).
Verstoß Strafe Punkte Fahrverbot ... bis 10 km/h 30 € ... 11 - 15 km/h 50 € ... 16 - 20 km/h 70 € 1* ... 21 - 25 km/h 80 € 2* 1 Monat ... 26 - 30 km/h 100 € 2* 1 Monat ... 31 - 40 km/h 160 € 2 1 Monat ... 41 - 50 km/h 200 € 2 1 Monat ... 51 - 60 km/h 280 € 2 2 Monate ... 61 - 70 km/h 480 € 2 3 Monate über 70 km/h 680 € 2 3 Monate *voraussichtliche Anpassung der im Fahreignungsregister einzutragenden Punkte Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit außerorts (Pkw) – geplante Bußgelder:
Diese Bußgelder gelten ab Inkrafttreten der StVO-Novelle (Datum ist noch nicht bekannt).
Verstoß Strafe Punkte Fahrverbot … bis 10 km/h 20 € … 11 - 15 km/h 40 € … 16 - 20 km/h 60 € 1* … 21 - 25 km/h 70 € 1 … 26 - 30 km/h 80 € 2* 1 Monat … 31 - 40 km/h 120 € 2* 1 Monat … 41 - 50 km/h 160 € 2 1 Monat … 51 - 60 km/h 240 € 2 1 Monat … 61 - 70 km/h 440 € 2 2 Monate über 70 km/h 600 € 2 3 Monate * voraussichtliche Anpassung der im Fahreignungsregister einzutragenden Punkte Quelle: https://www.bussgeldkatalog.or…schreitung/#geschwinnergb
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also bei mir im CX3 kommt aus dem Gitter keine Luft raus.

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Dann mach ich mal hier zu, damit es nicht noch mehr Verwirrung gibt.

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ich vermute, das das Tempomatproblem ein Softwareproblem ist. Bei mir im CX3 arbeitet das System soweit tadellos (außer bei nassem Schnee auf dem Emblem, bei Regen bisher keine Probleme) aber dafür recht träge. Sprich die Beschleunigung nach abbiegen des vorausfahrenden ist nicht dolle und die Korrektur des Abstands wenn er unterschritten wird läßt auch zu wünschen übrig, weil er sich da teilweise kilometerweit Zeit läßt. Die neue Software bremst kräftiger und beschleunigt auch straffer weil vermutlich auch die Empfindlichkeit des Sensors erhöht wurde, was wiederum zu einer höheren Störanfälligkeit führt.
