Genau die gleiche Frage hatte ich bei anderen Autos auch schon. Ich habe mir den Gummiklotz angeschafft, weil sich dort der Falz reindrückt und so die Last schön verteilt. Der größere Anteil des Gewichts wird vom Falz getragen, ein kleinerer Teil verschwindet im Schweller. Bislang ist noch nix passiert.
Die meisten Werkstätten arbeiten auf ihren Hebebühnen genau so.
In meinem Bild aus der Bedienungsanleitung sieht es so aus als ob der Falz höher ist als die Nut im Wagenheber, die Last also vom Falz getragen wird und nicht vom Blech des Schwellers.