Beiträge von Greyhound

Zitat von Skyhessen

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Schon bei der nächsten Bremsung kann dies zu einem fühlbaren Rubbeln im Pedal führen, das nur durch den teuren Austausch der Bremsscheiben behoben werden kann.

Das stimmt nicht ganz. Ich hatte genau das Problem mal bei einem Volvo V50. Da hatte es die hinteren Scheiben erwischt.

Abhilfe habe ich dadurch erreicht, daß ich frühmorgens auf dem Weg zur Arbeit auf einsamer Landstraße die Handbremse (der hatte noch eine vollmechanische Handbremse) ganz leicht angezogen habe und so ein paar hundert Meter gefahren bin. Nach ca. 10-15 mal waren die Scheiben wieder plan und es hat nix mehr gerubbelt.

Kurz darauf war die HU fällig-und die Bremsen hatte sehr gute und gleichmäßige Werte.

Achtung!!! Nicht zur Nachahmung empfohlen!!! Wenn es doch jemand macht, passiert es auf eigene Gefahr!!!!

Nein, dann fräs halt die Blume für deinen Mann, ist mir auch wurscht.

Diese schwere Entscheidung kann ich dir nicht abnehmen.

Aber du könntest zum Beispiel für den Wagenheber einen Gummiklotz nehmen und für deine Frau eine Blume fräsen. Dann wäre Allen geholfen!

Das Ding sieht aber nicht sehr stabil aus. Ich glaube, dasist wirklich nur für den Fall eines Plattfußes gedacht.

Genau die gleiche Frage hatte ich bei anderen Autos auch schon. Ich habe mir den Gummiklotz angeschafft, weil sich dort der Falz reindrückt und so die Last schön verteilt. Der größere Anteil des Gewichts wird vom Falz getragen, ein kleinerer Teil verschwindet im Schweller. Bislang ist noch nix passiert.

Die meisten Werkstätten arbeiten auf ihren Hebebühnen genau so.

In meinem Bild aus der Bedienungsanleitung sieht es so aus als ob der Falz höher ist als die Nut im Wagenheber, die Last also vom Falz getragen wird und nicht vom Blech des Schwellers.

Hmm. Da war mal wieder jemand schneller...

Seite 7-13 der Bedienungsanleitung:

Bildschirmfoto 2021-10-02 um 22.02.21.png

Ich arbeite auch mit einem Rangierer und lege einen Gummiklotz auf den Teller

Ich auch

Früher gabs mal 2-teilige Ventilkappen: der üblich Plastikdeckel + Unterteil aus Metall mit entsprechender Funktion...metall-ventilkappe-mit-ventilschluessel-silikon-dichtring-geriffelter-rand.jpg

Hab gerade gesehen, daß es die Dinger auch heute noch zu kaufen gibt.

Oder sowas für ganze 2,74: großer Fluß

1000 Varianten!

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Um Luftdruckverlust vorzubeugen oder ihn zu verringern, hilft es oft, die Ventileinsätze gefühlvoll nachzuziehen. Insbesondere bei nachträglich montierten/erneuerten Reifen, wenn die Einsätze manuell eingeschraubt worden sind, kann das hilfreich sein. Abe rauch beim ganz neuen Auto kann es sein, daß sich Alles erst mal setzt und dann ein Nachziehen hilft.

Stimmt auch wieder. Nix erkennen und dann falsch anzeigen ist ja das Normalverhalten!