0- 60 kmh ident
0- 160 kmh identische Zeit. Die Schuster Zeitangaben stimmen nicht.
Der 150 PS CX-30 hat vollen Tank, 186 PS halbvoll...
0- 60 kmh ident
0- 160 kmh identische Zeit. Die Schuster Zeitangaben stimmen nicht.
Der 150 PS CX-30 hat vollen Tank, 186 PS halbvoll...
Sofern die Pedale für den Unfall verantwortlich waren ![]()
Die VIN steht sogar am Aufkleber beim Beifahrer am Holm
da musst die Klappe nicht mal öffnen
Vorne gibt es ja keine Probleme, hinten bremst der CX-30 so gut wie gar nicht, deswegen gammeln die hintere Bremsscheiben.
Motorrad Bremsscheiben werden ja aus Rostfreien Stahl hergestellt ![]()
Tagelang nicht nutzen können? Hast du keine Winterräder im Keller? ![]()
Muss es unbedingt nur ein X werden? 70k ist nicht gerade wenig und der G ist nicht viel schlechter. Von X 180 würde ich eher abraten.
Dann vergleiche Bose im Mazda3 und CX-30 miteinander (auch Software) , erst dann merkst du den Unterschied
, Bose hat es im CX-30 nicht so gut abgestimmt.
Wolfi18 Anscheinend bist du den Mazda3 BP mit Bose nicht gefahren
Das Problem liegt darin das BOSE die Anlage nur im Mazda3 BP abgestimmt hat, für den CX-30 wurde alles 1:1 von BP übernommen und deswegen ist der Klang nicht so stimmig wie im BP dreier meines Sohnes, den Unterschied höre sogar ich ![]()
Das geht ja, in Österreich kostet die Motorbezogene Versicherungssteuer von X mit 186PS Motor 777€ im Jahr ![]()