hmh, schwierig ...
Ich hatte zunächst vermutet, dass es vielleicht von einem akustischen Bremsverschleißblech kommen könnte oder ggfs. einer Umlenk- oder Spannrolle des Keilrippenriemens.
Die Kupplung greift aber richtig zu, kein Rutschen. Ein Anfahrversuch im dritten oder vierten Gang sollte den Motor sofort abwürgen.
Geräusch bergauf bei niedriger Drehzahl? Wie "niedrig" dreht dann der Motor? Vielleicht ist die Einstellung der Zündung (Zündzeitpunkt) nicht optimal? Klopfsensor defekt o.ä. ?