Beiträge von Skyhessen

  • zu geringe Batteriespannung bei Neufahrzeug

    Ich denke, der ein oder andere User mit diesem Update für seinen CX ab Baujahr Ende 2020 wird sich noch dazu äußern, ob irgendwelche Fehler danach aufgetreten sind?



    Ich habe den "Bedenken-Text" aus dem amerikan. Forum mal übersetzt und hierher geholt:

    "..... Es scheint, als gäbe es auf dieser Website zwei widersprüchliche Themen.

    In dem einen geht es um Fehlalarme bei schwachen Batterien, in dem anderen um tatsächlich niedrige Batterieladestände.

    Das beigefügte Diagramm (Bild 1) zeigt, dass der Ladezustand der Batterien allmählich abnimmt, wenn sie stehen gelassen werden, insbesondere wenn sie zur Reinigung entriegelt werden.

    bild1.jpg

    Das neue Update verhindert, dass der Alarm ausgelöst wird, wenn die Tür 30 Minuten lang offen steht oder eine Tür/Klappe 5 Mal oder öfter geöffnet wird.


    Für viele Besitzer ist die Warnmeldung, die eine unnötige Entleerung der Batterie verhindern sollte, "das Problem" und nicht die tatsächliche Entleerung der Batterie. Mit der Zeit werden sie vielleicht "ein neues Problem" entdecken, wenn die Batterie ausfällt und ersetzt werden muss oder wenn bestimmte Fahrzeugfunktionen eingeschränkt werden müssen (Lastabwurf), um mehr Spannung im Ladesystem zu erhalten und den Ladezustand der Batterie zu erhöhen?

    bild2.jpg

    Dies führt zur technischen Seite des Problems. Die Zeitskala mit Ihrer Wellenform ist nicht beschriftet, aber sie scheint einen Motorstart und eine kurzzeitige Ladesystemleistung zu zeigen, die schnell wieder in die Nähe der Batteriespannung von etwa 12,1* Volt fällt. Der größte Teil der Lichtmaschinenleistung wird für den Betrieb des Fahrzeugs und der Zubehörteile verwendet. Nur ein Bruchteil davon wird zum Aufladen der Batterie verwendet, und selbst dann ist die Kapazität der Batterie durch die physikalischen Eigenschaften der Batterie begrenzt. ....."

  • zu geringe Batteriespannung bei Neufahrzeug

    Ronnie

    CX30 ----> SA-002-22

    aber MX30 ---> SA-003-22


    Betrifft auch eine ganz andere Sache:

    "Vor dem 8. Februar 2022 kann bei einigen Fahrzeugen die gespeicherte DTC U0300:57 (interne Fehlfunktion des Body Control Moduls (BCM)) nicht gelöscht werden (NICHT bei BCM-Update für SSPC5 oder 4621B mit MDRT).

    BCM-Update für SSPC5 oder 4621B mittels MDRT). Dies wird durch einen BCM-VCM-Softwarefehler verursacht."

  • Zukünftige Konzepte von Mazda

    Eine interessante Infoseite zu dem Mazda-Prototyp CX60 mit 6 Zyl. Motor, weitere Motorenentwicklung, 8-Gang wandlerloses Automatikgetriebe, i-activ AWD, 3,3-Liter SKYACTIV-D 3.3 Diesel-Turbomotor.


    Textübersetzung via Google-Translater, die enthaltenen Schaubilder sagen aber etliches aus:


    carwatch/mazda/cx60

  • zu geringe Batteriespannung bei Neufahrzeug

    Angeblich hätte MAZDA USA/CAN das Bulletin zurückgezogen, weil es Probleme mit anderen

    anderen Computersystemen verursachen würde?

    Auch wird empfohlen weder die Sicherung zu ziehen (Rücksetzen der 30Min. Meldeschwelle) oder die Batterie abzuklemmen, anstatt lt. Bedienungsanleitung den Motor mind. 5 Minuten laufen zu lassen, da durch die Stromunterbrechung möglicherweise Fehlermeldungen ausgelöst werden könnten?

    cx30-talk.com/low-volt-alarm (Beiträge 222 bis 230)



    Ich habe mir diese Update Anfang März aufspielen lassen und bisher eigentlich noch nichts Negatives bemerken können?

  • Verkehrszeichenerkennung (TSR) im CX30

    Da gibt´s doch die schöne TSI-Sammlung von SCY .... KLICK


    Dies habe ich zur letzten TSI auch gemacht - da ging es um diese leidige Batteriewarnung bei den Mildhybrid-Modellen.

    Mein FMH wusste von nichts, 2 Wochen später rief er mich an, dass die Info vorliegt und ich einen Termin für´s Update einspielen machen kann.