Beiträge von Skyhessen

Entwarnung für Europa:

Das ist eine nordamerikanische Besonderheit: Dort verwendet man HD Radio als Digitalradioystem. HD Radio wird „huckepack“ auf der bisherigen UKW-Frequenz des Radiosenders verbreitet, wobei das Analogsignal aus Kompatibilitätsgründen erhalten bleibt. Neben dem digitalen Audio kann HD Radio auch Bilder, z. B. für Albumcover oder Senderlogos, übertragen. Genau bei dieser Bildübertragung scheint was schiefgelaufen zu sein.

Bei europäischen Radiogeräten funktioniert das nicht, weil sie mit HD Radio nichts anfangen können. Sie spielen lediglich das analoge Signal und die RDS-Daten ab. In Europa wird stattdessen auf DAB+ gesetzt, das die Übertragung von Bildern ebenfalls unterstützt.

Aber:

Theoretisch könnte dieses Problem auch bei DAB+-Empfangsgeräten auftreten, wenn bei der Softwareentwicklung geschlampt wurde.

Heute morgen gelesen, es betrifft zwar nur die Mazda Modelle der Baujahre Ende 2013 bis 2017,

ist aber schon eine interessante Geschichte.

Mazda: Radiosender überträgt Bild und macht Radio kaputt

Seit Ende Januar berichten Besitzer bestimmter Autos der Marke Mazda im Großraum Seattle von eher ungewöhnlichen Problemen mit ihren Radios und Multimediaeinheiten, nachdem sie einen bestimmten Radiosender gehört haben.

Demnach lassen sich die UKW-Frequenz für Radiosender in dem Gerät nicht mehr wechseln. Bei manchen sind außerdem weitere Funktionen wie Bluetooth oder die Navigation in der Multimediaeinheit ausgefallen. Teilweise steckt diese auch in einer endlosen Boot-Schleife.

Der Sender arbeitet mit Xperi, dem Hersteller der Geräte, zusammen, um die Ursache des Fehlers zu finden.

Laut Xperi und Mazda sind die Fehler darauf zurückzuführen, dass der Sender bestimmte Daten in einem möglicherweise beschädigten Format übertragen habe.

Wie gut, dass ich Linkshänder bin - die linke Hand hängt am Lenker und der Arm nicht andauernd mit dem Ellenbogen auf der Armlehne

Aber wahrscheinlich leidet irgendwann die Lenkradverkleidung deswegen

frluma

Das wird noch mit dem Verbrauch. Mein CX stand am Anfang lt. Boardcomputer bei über 10l Verbrauch. Nach einer 3 Wochen später langen gefahrenen "Sommer-Urlaubstour" (3000km in 14 Tagen) war der Verbrauch auf 6,4l abgesackt

Joerg

Ganz so krass ist die Verbrauchs-Differenz bei mir nicht, max. + 0,3l zwischen Nachrechnen / Boardcomputer

Und ja ... mit E10 tanken liegt der Verbrauch etwas höher. Letztes Jahr nur Super95 getankt (Reichweitenanzeige 750km), bei den aktuellen Preisen tanke ich jetzt E10 (Reichweitenanzeig 690km). Solange die Preisdifferenz zw. Super95 / E10 noch bei 6ct liegt, rechnet es sich. Bei nur 4ct Preisunterschied ist es egal, bei noch geringerer Preis-Differenz fährt man mit Super95 wieder günstiger. Dies habe ich in den letzten Monaten mal so errechnet, aus meiner bisherigen Tank-Historie.

Die Tasten-Kombi "Affengriff" erzwingt lediglich einen Neustart des Systems, falls es mal klemmt.

Ich habe mir mal die Funktionen notiert ...

Zitat

"Affengriff", wenn sich der MP3 Player aufhängt

"Mute+Navi+Zurück" müssen gedrückt werden.

Affengriff, wenn sich das Navi aufhängt

zum Neustarten gibts zwei Möglichkeiten die Unterschiede sind nicht Sichtbar nach aussen

Stumm + Navigation + Zurück = Neustart der Navigationsapp

Stumm + Navigation + Favoriten = Neustart des Systems

Overlay mit Systemauslastungen

Stumm + Musik + Zurück = Anzeige der Auslastung von CPU, Arbeitsspeicher und Co.

Diagnosemenü

Stumm + Musik + Favoriten

zudem gibt´s zum Diagnose-Bereich noch ein verstecktes Menü:

die “DEL” Taste solange drücken bis in dem rechten Bereich “JCI Test Mode” erscheint.

11 und Enter

jetzt kommt ein Overlay-Menü mit 3 seiten
hier wurde vor aber darauf hingewiesen, dass man mit bedacht vorgehen sollte und z.b.

den screen nicht umschalten sollte

Alles anzeigen

Ansonsten musst Du wohl einen kompletten Werksreset machen? Dann gehen ALLE individuellen Einstellungen verloren (auch vom Fahrzeug). Für die Einzelbereiche (z.B. Fahrer-Assistenzsysteme) ist der Werksreset nicht vorgesehen.

aus der MZD-Connect Betriebsanleitung:

Screenshot 2022-02-11 112645.jpg

LandsbergEcki

Mazda hat doch schon 2020 verkündet, dass man mit dem 6er sowie den SUVs in dem Premiumbereich der Konkurrenz mitmischen möchte.

Opifex

2x30 = 60 (CX-Verdoppelung) war ja auch nicht ernst gemeint

Zitat von JJM

Mir springen als erstes die SUV Ganzjahresreifen ins Auge. Nach Ostern runter damit und z.B. als Sommerbereifung Continental EcoContact 6 (mit 2,8 bar) aufziehen. Das bringt min. 1 L / 100 Km

So eine große Differenz dürfte es nicht sein. Warum ich dies behaupte?

Den CX 30 G150 mit 18" Michelin Allwetterreifen und der Automatik fahre ich aktuell bei den Temperaturen zw. 0° - +7°Grad mit etwas über 7l Verbrauch. Im Sommer lag ich bei 6,5l Durchschnittsverbrauch. Der Automatik rechne ich dabei generell einen Mehrverbrauch von 0,3 - 0,4l zu, wegen den Allwetterreifen einen ähnlichen Mehrverbrauch.

Den Vorgänger 3BM G120, Handschalter lag im Winter mit Conti Winterreifen bei 6,5l, im Sommer mit Hankook Evo bei 6,1 l .

Dabei hatte ich am 3BM sogar "nur" die 205/16 Reifengrößen drauf.

tja ... "ich kauf auch lieber Edeka!"

Aus der Navi-Bedienungsanleitung:

favoriten.jpg

zuhause favorit.jpg

Bleiben in dem Fusel-Gewusel nicht Sandkörner etc. eher drinne hängen, wie in einer Bürste?

Dann wäre der "Zerkratz-Faktor" ja noch höher ?