Ich sag mal danke. Kapiert habe ich es trotzdem nicht, was dies bei der Mittelarmlehne sein soll.
Es ist doch bei allen Hersteller gleich, außer jetzt beim Mazda CX30. Da muss man ja zunächst die Klappe ein Stück zurückschieben zum Öffnen.
Das ist doch eher "Harakiri" 
Ein Nissanhändler bietet den neuen CX30 Homura an - mit Ausstattungsbeschreibung
Getriebe: Automatik
Technik: Bordcomputer, Start-Stop-Automatik
Assistenten: Totwinkel-Assistent, Müdigkeitserkennung, Verkehrszeichenerkennung, Regensensor, Fernlichtassistent, Lichtsensor, Notbremsassistent, Berganfahrassistent, Spurhalteassistent, Spurwechselassistent, Abstandsregeltempomat, Kollisionswarner
Komfort: Servolenkung, Zentralverriegelung, Elektrischer Fensterheber, Sitzheizung, Elektrische Aussenspiegel, Teilbare Ruecksitzlehne, Tempomat, Multifunktionslenkrad, Keyless Go Startfunktion, Innenspiegel autom. abblendbar, Mittelarmlehne, Lenksaeule einstellbar, ParkDistanceControl vorne und hinten, Elektrische Heckklappe, Keyless Entry, Lederlenkrad, Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage, Klimaautomatik-2-Zonen Sicht: LED-Hauptscheinwerfer, Blendfreies Fernlicht, Tagfahrlicht, HEAD-UP-Display, LED-Rueckleuchten, Colorverglasung, Aussenspiegel beheizbar, Rückfahrkamera, Privacyverglasung
Sicherheit: ABS, Airbag, Beifahrer-Airbag, Wegfahrsperre, Seitenairbags, Alarmanlage, ESP, Antriebsschlupfregelung, Reifendruckkontrolle, Traktionskontrolle, Kopfairbag, Kindersitzbefestigung, Notrufsystem, Pannenkit
Entertainment: Navigationssystem, Radio, Telefonvorbereitung, USB-Anschluss, MP3, Bluetooth, Freisprecheinrichtung, Apple CarPlay, Android Auto, Sprachsteuerung, DAB
Umwelt: Abgasnorm Euro 6D, Grüne Umweltplakette,
Sonstiges: Metallic, Alufelgen, Gepaeckraumabdeckung, Elektrische Parkbremse, Sommerreifen
Weiteres: Innenrückspiegel automatisch abblendend, Digitalradio-Tuner (DAB+), Außenspiegel automatisch anklappbar, elektrisch einstellbar und beheizbar mit integrierten Seitenblinkern, Alarmanlage, Apple CarPlay® und Android Auto®, Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer, vorne und hinten (außen), Außenspiegelverkleidung in Schwarz, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen (215/55 R18) in Schwarz, Schwarze Sitzbezüge, Armaturenbrett und Mittelarmlehne mit roten Ziernähten, Make-up-Spiegel für Fahrer und Beifahrer, beleuchtet, Advanced Head-up Display, Freisprecheinrichtung mit Sprachsteuerung und Bluetooth® mit Audio-Streaming, Elektronische Parkbremse mit Auto-Hold Funktion, Elektrische Fensterheber, vorne und hinten, mit Komfort-Funktion, Voll-LED-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung, LED-Rückleuchten und Blinker, Halogen-Tagfahrlicht, Elektrische Heckklappe, Verkehrszeichenerkennung (TSR), Lederschaltknauf, Mobilitäts-Kit mit Kompressor und Reifendichtmittel, Mazda M Hybrid System (Mild Hybrid), E-Call Notrufsystem, i-stop: intelligentes Motor Start-/Stopp-System, Mazda Connect mit 8,8-Zoll (22,4 cm) Farbdisplay und Mazda Audio System, Digitalradio-Tuner (DAB+) und 8 Lautsprechern, Frontgrill mit Hochglanzfinish, Motor-Start-/Stopp-Knopf, Komfortblinkfunktion, Berganfahrassistent (HLA), Klimatisierungsautomatik, Spurwechselassistent Plus (BSM) und Ausparkhilfe (RCTA), Colorverglasung, wärmedämmend, Notbrems-Warnblinkautomatik (ESS), Smart Cargo Board, 3-Punkt-Automatikgurte für alle Sitzplätze, vorne mit Höheneinstellung, Wegfahrsperre, elektronisch, Warnleuchte und -ton für nicht angelegte Sicherheitsgurte, Heck- und Seitenscheiben hinten abgedunkelt, Rückfahrkamera, Fernlichtassistent (HBC), Dachheckspoiler in Schwarz lackiert, Einparkhilfe, vorne, Airbags: Kopf-/ Schulter-Airbag vorne und hinten Seitenairbag vorne Frontairbags, Knie-Airbag für Fahrer, Beifahrer-Airbag-Deaktivierung, Lichtsensor und Coming-/Leaving-Home-Lichtfunktion, Reifendruckkontrollsystem (TPMS), direkt, LED-Innenraum- und Kofferraumbeleuchtung, Mittelarmlehne, hinten, Säulenverkleidung mit Hochglanzfinish, Müdigkeitserkennung (DAA), Sport- oder Normal-Modus (nur i.V.m. Skyactiv-Drive Automatikgetriebe), Geschwindigkeitsregelanlage, Regensensor, LogIn: Schlüsselloses Zugangssystem, Leselampen, vorne, ISOFIX® Kindersitzhalterung für die äußeren Sitze, hinten, Einparkhilfe, hinten, 3-Speichen-Sport-Lederlenkrad, Geschwindigkeitsbegrenzer mit Komfort-Funktion (ISA) und Spurhalteassistent - aktiv, mit Lenkunterstützung (LAS), Lenksäule höhen- und längeneinstellbar, Mittelarmlehne, vorne mit 2 USB-Anschlüssen und Karakuri-Funktion, G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) Fahrdynamikregelung, Sonnenbrillenhalterung im Dachhimmel, Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stauassistenzfunktion (i.V.m. Skyactiv-Drive Automatik) (MRCC), i-Activ Display im zentralen Rundinstrument für erweiterte Geschindigkeitsanzeigen und Touring-Computer, Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) mit Traktionskontrollsystem (EBA) Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischem Bremsassistent (EBA), Notbremsassistent (SBS) mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, Lenkradbedientasten für Audioquelle und Lautstärke, Freisprechanlage und Geschwindigkeitsregelanlage
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"blendfreies LED-Licht, Voll-LED-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung", also demnach wirklich kein MATRIX-LED ?
Mittelarmlehne, vorne mit 2 USB-Anschlüssen und Karakuri-Funktion (??) - Was ist das denn?
Einfach mal nachfragen? ... MZD Autohaus Kappes
Lies mal aus dem CX5-Forum die "Danksagungen" dazu: Darmstädter Luft @ Home
2 Forenuser machten sich seit 2014 daran, die Skyactive Motoren optimal zu tunen. Nicht einfach nur an 2 oder 3 Stellschrauben drehen, sondern die Motor-Kennlinien verarbeiten, die Optimierung im Abgasverhalten zu behalten usw. -- dem TÜV fällt nichts auf, dem FMH auch nicht, wenn er nicht explizit die Motorkenndaten ausliest (weil er es muss). Dadurch zieht auch der getunte Motor oberhalb 4000 upm nochmals kräftig weiter, was sich gerade bei den G122 / G150 Modellen sehr positiv bemerkbar macht.
Aber - die Garantie ist weg, WENN es denn mal wegen einer näheren Untersuchung der Daten auffällt.
Und - sobald ein Motordatenupdate beim Freundlichen aufgespielt wird, sind die modifizierten Einstellungen weg, alles wieder auf Werkseinstellung.
Kosten für DA-Luft ... ab 350€ vor Ort, z.B. im MZD Autohaus Kappes in Bernkastel oder bei Biggi in Darmstadt.
Haben mich dann doch darin bestätigt das der CX 30 das richtige Auto für uns ist.
Den Golf 8 will ich nicht weil die Materialqualität im Innenraum auf den Sinkflug ist.
Meine Frau wollte eigentlich einen VW-TROC (meistgekauftes City-SUV) - nachdem sie aber die Innenraum-Ausstattung sah beim Probesitzen, ist sie ganz schnell meiner Überzeugung gefolgt, bei Mazda zu bleiben. Abgesehen von der Zuverlässigkeit bei Mazda-Fahrzeugen, bekommt man beim CX30 auch jede Menge Auto für´s Geld.
Auch für einen Leihwagen extra bezahlt? Wenn der Jubiläumsrabatt nicht gewesen wäre, hätte es eine, aus meiner Sicht, leicht überhöhte
Rechnung gegeben. So hält sie sich noch im akzeptablen Rahmen ... der Motorölpreis ist ganz schön happig (wie bei den meisten)
Ich kann mich den Vorredner nur anschließen. Lass dich nicht verrückt machen. Der CX30 ist ein tolles Auto, die Kinderkrankheiten dürften mittlerweile ausgemerzt sein, kritisiert wird hier auf hohem Niveau.
Es ist in allen Autoforen so ... z.B. da werden abertausende VW-Golf gefahren, trotzdem finden sich in den zugehörigen Foren immer wieder mal 10 - 15 Pechvögel oder etliche Überkritische, die etwas Negatives zu vermelden haben. Die große Mehrheit fährt ... und ist´s zufrieden. Mehr oder weniger, je nach eigenem Ermessen.
Nee, eben nicht. Besser wäre es wohl.
Die kilometerlange Fahrt auf einer freien BAB mit permanenter Tempo "60" Anzeige aus der BAB-Zufahrt belegt dies. Erst wenn auf der BAB ein neues Temposchild auftaucht, bermerkt dies das "wachsame Auge" der VZE.
Das ist mir schon bekannt ----> (iStop-Bedingungen) ----> https://www.ksuvinfode.com/i_stop-463.html
iStop funktioniert (u.A.) nur, wenn ...
Zitat
- (Mit M Hybrid)
- Die Temperatur- und Ladebedingungen der M Hybrid-Batterie sind gut.
- Der integrierte Starter-Generator (ISG) ist in gutem Zustand.
- (ohne M Hybrid)
- Der Bremsunterdruck ist ausreichend.
- Die (Haupt-)Batterie befindet sich in gutem Zustand.
Solange die Hybrid-Batterie keine ausreichende Ladung besitzt, bleibt iStop inaktiv bzw. der Motor springt ganz schnell wieder an.
Na hoffentlich fällt nicht der "Chef-Schrauber" wegen Omikron-Erkrankung aus 
