... einen 13-Band-Equalizer.... Würde ich mir beim Bose System auch wünschen
Alte HiFi-Regel: "ein gutes Equipment braucht keinen EQ - im Gegenteil, die EQ-Nutzung macht nur den Original-Sound kaputt".
Deswegen haben gute HiFi-Verstärker auch eine "Source"-Taste, da werden jegliche Klangregelungen (auch Höhen/Tiefen/Loudness) überbrückt, so dass das reine Audiosignal der Tonquelle direkt vom Verstärker übernommen wird.
Die iStop-Bereitschaft definiert sich doch über Betriebstemperatur und Ladezustand der Hybridbatterie.
Wenn ich meinen CX30 mal für etliche Tage nicht fahre, funktioniert iStop manchmal erst nach >15km Fahrt
Omega1-Motor - dies erinnert mich an den Elsbett-Motor. Geplant, funktionierte, keiner wollte ihn. VW kaufte das Patent und wenigstens entstand daraus weiterentwickelt die TDI-Technik.
Ökomotor 1990 - besser als ihn die Industrie erlaubt
Noch so ein Zauberkästchen entdeckt ...
WICHTIG:
Carplay unterstützt nur Apple-Mobiltelefone, das Android-System ist NICHT verfügbar
- CarlinKit. Kompatibel mit Audi/Porsche/Volvo/Volkswagen/Mercedes-Benz/Hyundai/Honda Civic CR-V/Peugeot Chevrolet/Ford SYNC 3.4/Mazda CX-5 Apple Carplay...und so weiter. Diese Autos müssen die werkseitig verdrahtete CarPlay-Funktion haben
Mal auch für einen Blick über den Grossen Teich - nach KANADA
mit aktuellen 2600 User und sicherlich einigen zusätzlichen Infos!
Hier gleich auch der passende Translator dazu (übersetzt ganze Textblöcke)
Das "Harmonic Acoustic System", wie es genannt wird, ist keine "normale" Stereoanlage.
Sie haben sich bei der Entwicklung so viele Gedanken gemacht. Es gibt einen Verstärker unter dem Beifahrersitz.
Die 8 Lautsprecher wurden von Pioneer speziell für dieses System entwickelt und hergestellt.
Sogar die Fußmatten sind ein Teil davon, es wird empfohlen, nichts zu ersetzen, da dies den Systemklang stören würde.
Außerdem hat das System einen 13-Band-Equalizer, der es in sich hat. Schau in die Einstellungen, Klangeinstellungen, Audio, und wähle Erweitert.
Bass-LS sitzt nicht mehr in den Türen
Ich würde sogar behaupten - die schauen überhaupt nicht in die gängigen Autoforen. Im Gegenteil, diese werden gar abwertend beurteilt - erwähnt man ein Solches, heißt es oft genug nur "ach, was DIE da schon schreiben ist zumeist nur Hörensagen".
So festgestellt bei meinem FMH, als ich erwähnte, dass ich seit Jahren im großen Mazda-Forum und jetzt auch HIER aktiv bin, mich für "die Sache interessiere" und informiert bin. Na ja ...
Ein positives Beispiel ist allerdings der Chef unserer Peugeot-Werkstatt. Wir fahren seit über 15 Jahren ein Peugeot CC Modell. In dem CC-Freunde Forum bin ich daher seit fast 10 Jahren auch als Moderator aktiv. Mit dem Chef der Werkstatt habe ich schon oft genug über CC-Macken diskutiert, er ist bestens informiert, scheinbar liest er in dem CC-Forum mit, was er natürlich nicht offen zu gibt.
... Wahrscheinlich sollen die fMH vor der Übergabe prüfen ob alle aktuellen Updates installiert sind.
So sollte es sein. Wenn der FMH die aktuellen Updates "vergessen" sollte, fällt es auf ihn (und Mazda) zurück, da dann Kundenärger garantiert vorprogrammiert ist.
Technische Daten Stand 2019/2020
CX30 Skyactive-x m. 122 PS, CX30 Skyactive-x m. 180 PS und CX30 Skyactive D 1.8 m. 116 PS
War bei mir auch so. Ich habe extra bei der Übergabe nochmals nachgefragt, ob alle bis dato bekannten Updates gemacht worden sind.
