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Beiträge von Skyhessen
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Als ich meinen CX30 vor 3 1/2 Wochen bekam, zeigte er einen Verbrauch von 9,8l an. Scheinbar haben die mit laufendem Motor alle TSI´s oder Updates reingemacht?
OK - ich habe mich dann reingesetzt und bin einfach gefahren. Mittlerweile hat er sich nach rd. 800km auf die 6,9l Marke runtergeschraubt. Ich denke, dass dies für den G150 mit Automatik OK ist? Vielleicht geht er auch noch ein bisserl weiter runter im Verbrauch. Ende August geht´s nach Italien damit. Da dort sowieso Tempolimit herrscht und auch nach der Langstreckenfahrt, bin ich mal gespannt, wo ich dann lande.
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Wo ein Wille ist, findet sich auch ein Weg
Hier eine Anleitung zur NACHRÜSTUNG zur ELEKTRISCH BEDIENTEN HECKKLAPPE an einem CX5:
Anleitung elektr. Heckklappe ohne Zuziehmotor
Warum sollte dies umgekehrt nicht möglich sein, vorrausgesetzt man findet passende Heckklappendämpfer ohne den elektrischen (Spindel-)Antrieb für den CX30? Passende Fixierung für die Kugelgelenkte etc. Ist aber wohl nur etwas für versierte Bastler - Einfach nur den Antrieb "lahm legen" ist keine Lösung.Screenshot 2021-07-04 155325.jpg
P.S.: im CX5 Forum finden sich etliche Themen mit Tipps zur Umrüstung (auf elektrische Bedienung).
P.S.: Ich finde die Veralberung auf eine sicherlich ernst gemeinte Frage nicht schön. Damit ist keinem User geholfen.
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Was aus zu probieren wäre? "Elektronische Augen" sehen meistens etwas besser. Es sei denn, es ist ein richtig nasser Nebel - dann werden die Assistenzsysteme wohl wieder deaktviert
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Na ja, den Spurhalte-Warnassistent habe ich sowieso schon dauerhaft deaktiviert. Das Gebimmel bzw. Lenkrad-Eingriff ging mir auf den Zeiger.
Macht für mich vielleicht nur noch Sinn bei dichtem Nebel, wenn man die Hand vor Augen nicht sieht.
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Oder muss man sich jetzt definitiv dort registrieren?
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Bei dem Testvergleich gegen die beiden Franzosen (Citroen und Renault) ist der CX30 eigentlich fair bewertet. Lediglich die Motorisierung wird als schwächer benannt.
Nur - warum setzt man bei dem aktuellen Test statt dem G122 nicht den G150 gegen die beiden 131 und 140 PS Gegner an?
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Kann man den Motor auch lauter stellen?
Den hört man kaum
Positiv auch, dass der Beifahrersitz ebenso mit einem Hebel höher "gepumpt" werden kann. War bei dem alten 3BM nämlich nur am Fahrersitz machbar.
Lobenswert auch die Meldung "Sicherheitshinweis - Assistenzsysteme vorübergehend deaktiviert wegen Kameraverschmutzung" (sinngemäß), wenn die Frontkamera durch aufgewirbeltes Schmutzwasser nichts mehr eindeutig erkennen kann. Dies hatte ich die Tage auf der BAB bei leichtem Regen.
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... kann das sein das das Routing ein wenig merkwürdiger ist? Das Navi hat mich am Samstag in Gedern durch Wohngebiete, Mini Gassen usw. geschickt um dann auf der Bundesstrasse rauszukommen wo ich vorher war. Auch vorher hat das Navi mich von der A66 geholt um mich durch einen Umweg in einem Ort genau dort wieder auf der BAB abzuliefern. Das muss ich nicht verstehen
Überprüfe mal die Grundeinstellungen am Navi. Normalerweise macht es diesen "Unfug" wenn "kürzere Strecke (Kurz)" und/oder "Sparsam" eingestellt ist in der Routenführung (Kapitel 4.2. in der TA)
