Beiträge von Skyhessen

  • Batterien im CX-30

    Ja klar .... zum simplen Aufladen des Akkus ist so ein günstiges Gerät völlig ausreichend.


    Ich nutze auch noch ein Zweitgerät, da es auch als Spannungsmeßgerät an der Batterie nutzbar ist und es hat sogar auch ein Entsulfatisierungsprogramm mit dabei. Kostet so zw. 25 - 30€ : DINO Ladegerät

  • Batterien im CX-30

    Zwei empfehlenswerte Ladegeräte und deren Funktionen (Beschreibung) :


    elektronik-zeit.de/autobatterie-ladegeraet/noco-genius-10

    bzw.

    elektronik-zeit.de/autobatterie-ladegeraet/ctek-mxs-10


    Natürlich gibt es von beiden Hersteller auch die Versionen mit max. 5A Ladestrom (noco-genius5 bzw. ctek-msx5), welche ebenfalls sehr gut getestet wurden und etwa nur die Hälfte kosten, aber:

    - die Ladezeiten sind länger und teilweise fehlt es an praktischen Funktion. Aber für den Normal-User, der seine Batterie mal über Nacht 10 - 12 Std. an das Ladegerät hängen kann, ist es völlig ausreichend.


    Ich nutze z.B. schon seit Jahren ein ctek-msx5. Der Vorzug bei ctek vs. noco - es ist absolut einfach zu bedienen. Die Vorgänge laufen automatisch ab. Alle Autobatterien, die ich damit "bediente" habe über 7 Jahre ihren Dienst verrichtet. Die Batterie in unserem Sommercabrio sogar über 10 Jahre (!*).


    (!*) - der Mazda 323F BJ, den ich fast 11 Jahre lang gefahren habe, bekam im 8. Jahr eine neue Batterie verpasst,

    (!*) - das nun fast 15 Jahre alte Peugeot-Cabrio bekam im 11. Jahr einen neue Batterie verpasst

  • Wie zufrieden seit ihr mit der Verarbeitung des Cx-30?

    Die Frage zur Verarbeitung --- da bin ich mit meinem "Mexikaner" sehr zufrieden. Alles ist sauber und passgenau eingebaut. Die Spaltmaße außen stimmen, nichts klemmt usw.

    Die Innenmaterialen wirken für diese Preisklasse schon recht hochwertig, bestenfalls ist die Empfindlichkeit der Hochglanzteile sowie die empfindliche Metallic-Außenlackierung zu kritisieren.


    Auffälliges klappern, knirschen o.ä. im Innenbereich ist jetzt nach über 3,5 Jahren immer noch "Fehlanzeige". Vielleicht bin ich auch weniger empfindlich? Bestenfalls nervt mich ein klappernder Schlüssel oder Feuerzeug im Ablagebereich oder irgend etwas etwas im Handschuhfach (z.B. ein Brillenetui o.ä.).

    Daher bin ich in puncto Verarbeitung rundum zufrieden.

    Ein anderes Thema wäre die Funktionalität - aber dazu gibt es ja reichlich kritische Einzelthemen.

  • Batterien im CX-30

    hmh? Mein CX wurde anfangs auch nur 1-2 mal/Woche gefahren, sowie Langstrecke im Urlaub. Da wurde die Batterie auffällig mit dem Spannungsabfall nach ein paar Tagen Standzeit. Seit einem knappen Jahr wird er öfter bewegt in der Woche. Auch wenn es zumeist nur Kurzstrecken sind mit max. 15 - 25km (Hin-und Rückfahrt), scheint es dadurch der Batterie im Ladezustand besser zu bekommen? Jedenfalls habe ich bis dato die letzten Monate kein Ladegerät mehr angehängt.

  • Batterien im CX-30

    kutscher66

    Besser sah es von den Spannungswerten an der Batterie meines CX letztes Jahr auch nicht aus. Sogar nur 12,2 V, wenn das Auto ein paar Tage nicht genutzt wurde. Nach der "Behandlung" beim fMH ging sie auf max 12,6V und fiel weniger stark im Spannungswert ab, wie vorher. Da war der CX gerade mal 2,5 Jahre alt, ab Produktion ein klein wenig mehr?

    Zu den SOC-Werten (%) kann ich nichts sagen, aber iStop funktioniert einwandfrei.


    Aktuell schaut es noch recht unverändert in den Spannungswerten aus (12,55 V geladen, 12,35V nach etwas Standzeit).

    Starten geht einwandfrei, auch noch morgens bei -4° Grad. Nachgeladen habe ich in den letzten Wochen nicht, da ich aktuell fast jeden zweiten Tag unterwegs bin mit dem Auto.

  • Batterien im CX-30

    kutscher66

    Meinst Du etwa ein "Recond-Programm", welches in diesem Modus mit bis zu Ladespannung 15,8V arbeitet?


    Es könnte durchaus im eingebauten Zustand die empfindliche Bordelektronik darunter leiden und Schaden nehmen

    zum Anderen sollte man es keinesfalls bei wartungsfreien AGM-Batterien machen.


    z.B. FAQ von CTEK Ladegeräte:

  • Batterien im CX-30

    kutscher66

    Da musst Du nix abhängen an der Batterie. Ich habe vergangenes Jahr mehrmals die Batterie nachgeladen mit einem

    "DINO Kraftpaket" bzw. auch "CTEK" Ladegerät. Da hat sich nichts Negatives bemerkbar gemacht. Minus habe ich dabei NICHT direkt an der Batterie angeklemmt, sondern an dem Massepunkt rechts an der Karosserie.

  • CX 30 ist ein Jahr gestanden - was ist mit der Batterie?

    Zitat von Maverick

    der MH-Batterie sollte nicht wirklich was passieren. Da der SOC eh immer unter 100% und über 20% liegt, sind das Idealbedingungen für eine "Ruhepause" ;)

    Ob dies so ist?

    Was die Hybrid-Batterie betrifft gab es die zitierte Aussage eines Händlers im Thema:

    cx-30-für-3-monate-stilllegen-worauf-muss-ich-achten/?postID=56094

    Er meinte: "Mazda schreibt ihnen das vor" damit der Akku hinsichtlich der 5- jährigen Garantiezeit keinen Schaden erleide.


    Ob man dies mit einem Handy-Akku o.ä. vergleichen kann?

    Die halten ja auch bei Nichtgebrauch locker über 1 Jahr lang einen ausreichenden Ladezustand?

    Ich habe z.B. noch einen fast 16 Jahre alten Grundig VHS-Recorder. Den habe ich neulich mal aus der Versenkung geholt, um mir alte Kassettenaufnahmen anzuschauen. Hey ... der Akku war noch fit. Datum, Uhrzeit war alles noch stimmig angezeigt beim Einschalten.