Ich habe die "Standlicht Einstellung" getestet und kontrolliert.
Das funktioniet perfekt.
bei mir funktionirert das leider nicht oder mache ich etwas falsch.
Wenn ich während der Fahrt das Standlicht anschalte Ist das zuerst Gut (licht vorne und hinten an).Aber wenn ich den Motor ausschalte und aussteige dann kommt ein Piep-Ton und das Standlicht ist immer an.
Ich Fahre zwar den X-Motor aber bin auch der Meinung 2 mal im Jahr vor eine längere Autobahnfahrt das LiquiMoly Reinigungszeug beimischen kann ja nicht schaden. Ich fahre übrigens Seit 2013 alle meine Mazdas mit E10.
Letzte Woche haben wir Kurzurlaub rund um Bodensee gemacht. Bei hinfahrt normale Geschwindigkeit meistens 130km/h aber nicht mehr als 150 km/h verbrauch knapp unter 7 Liter. Rückfahrt (Letzte Etappe 422km fast nur BAB in 3:31 Stunden. (durchschnitt 125 km/h9 meisten 160- 200 km/h (max. 210 laut Tacho mehr wollte der wagen nicht). Verbrauch 8,9L
Ich fahre den X186 mit AWD und kann es weiterempfehlen. Besonderes in kurvigen Straßen macht das AWD unterschied (Vorher bin ich Mazda 3 G165 mit FWD gefahren)
Auch in CX60 ist nur der Diesel und PHEV und kein 6-Zylinder T-Benziner
Schade dass der neue 6-Zylinder Turbo-Benziner nicht in der EU angeboten wird.
Ich habe schon 22000km auf dem Tacho. Tanke fast ausschließlich E10. Verbrauch (immer bei volltanken gemessen) min. 5,35 -Landstraße und sparsam gefahren ; max. 7,8 -BAB flottes Tempo
Es ist ein solide Motor. Schade, dass es nicht mit AWD angeboten wird 
(Und GSD bekommt man auch nur mit X186)
Der Prüfer gibt dir ein Eintragung/Abnahme Zertifikat (DIN A4) in in die Papiere muss man es nicht direkt eintragen erst beim Besitzer oder Wohnortwechsel oder wenn man ein neues Fahrzeugschein braucht
Das kann man bei dem nächsten Radwechseln testen (Auto haben ohne Handbremse das Rad vorne drehen und dann die Handbremse betätigen und nochmal versuchen). Wenn ich es nicht vergesse werde ich es so gegen Ostern bei wechseln auf Sommerräder ausprobieren.
Die Handbremse greift definitiv nur hinten.
