Und ich bekomme per E-Mail von Mazda Deutschland eine Kundenanfrage bzgl. meines neuen CX 30, die sich aber auch nach 10 Versuchen nicht zurücksenden lässt. ![]()
Also PAPIERKORB ![]()
Und ich bekomme per E-Mail von Mazda Deutschland eine Kundenanfrage bzgl. meines neuen CX 30, die sich aber auch nach 10 Versuchen nicht zurücksenden lässt. ![]()
Also PAPIERKORB ![]()
Wenn ich eure Verbrauchswerte erreichen will, muss ich wohl umziehen.
Bei mir daheim geht es nur bergauf-bergab.
Und ob der vielen Kurzstrecken komm ich bei dieser Topographie im täglichen Gebrauch fast nicht unter 8,5 Liter. ![]()
Allerdings auf Langstrecke und besonnener Fahrt komm ich auch mal unter die magischen 6 Liter. ![]()
Vor allem sollten die Blindflieger, "wenn" sie denn mal von der Polizei angehalten werden, eine Mängelkarte mit 24 Stunden Frist zur Wiedervorführung mit reparierter Beleuchtung bekommen.
Ansonsten düsen die sowieso noch tagelang mit defekter Beleuchtung durch die Gegend.
Ich muss nach knapp 1000 Km leider sagen ...
Langstrecke Hui
5,8 Liter
Kurzstrecke Pfui
8,5 Liter
Aber immerhin 3 Liter weniger als mein alter CX 5 ![]()
Ist nochmal eine ganze Nummer besser als bei meinem alten CX 5 ![]()
Und weil ich einen neuen Mazda bei meinem Händler gekauft habe, hat dieser für mich einen Baum gepflanzt und mir die genauen GPS-Daten meines Baumes in einer Urkunde mitgeteilt. 
Mal schauen, wann ich da mein Brennholz holen kann. ![]()
Hєяzℓιcн Wιℓℓкσммєη Bєι Dєη CX-30 Fяєυη∂єη
Als ich meionen CX 5 Mitte März in Zahlung gab, sollte er 27.000 € bringen.
Jetzt im august wurde der EK auf 26.000 € taxiert, dafür aber der Rabatt für den neuen zusätzlich um 1000 € angepasst.
Habe bei meinen CX 5ern und auch jetzt beim neuen CX 30 festgestellt, dass es immer darauf ankommt,
wo ich tanke,
mit welcher Durchflussmenge ich tanke
nd wann genau die Zapfpistole das erste mal abschalte.
Da sind 0,5 bis 1 Liter Unterschied immer drin.