Ich bin seinerzeit von einem CX5 G194 AWD AT auf den CX 30 X186 AWD AT umgestiegen.
Wenn du dir ein genaues Bild machen willst, kommst du nicht umhin selbst alle Motorvarianten zu testen.
Jeder hier im Forum wird auf seinen eigenen Motor schwören. Und was dem einen sein toller Moter, ist für den anderen ein NO GO.
Also meine Empfehlung, ab zu einem anderen Händler, wo du ggf. auch die anderen Motorvarianten einmal testen kannst.
Wir sind seinerzeit auch vom CX 5 auf den CX30 "zurückgestiegen" 
Tipp vom ADAC Experten Ruprecht Müller:
"Aus Komfortgründen wird meist nur der Mindestdruck von den Herstellern angeben. Eine Erhöhung um 0,2 bar ist beim Komfort kaum zu spüren, reduziert aber den Kraftstoffverbrauch, ohne an Sicherheit einzubüßen."
Kein Problem, fahre nur auf gut ausgebauten Straßen 🤣🤣🤣
Habe meine Sommerräder vor 3 Wochen montiert bekommen.
Da ich immer wenn ich in Urlaub fahre den Reifendruck um 0,2 bar erhöhe, haben wir also den Reifendruck auf 2,7 bar eingestellt.
Habe nach 14 Tagen dann bemerkt, dass der Reifendruck auf allen 4 Rädern kontinuierlich bis auf 2,4 bar abgesunken ist.
Mein freundlicher Reifendealer hat mir dazu folgendes erklärt:
Wenn die Räder nach der /Sommer-/Winterpause wieder aufgezogen werden, kann es sein, dass durch die dann entstehenden Walkbewegungen kleinste Undichtigkeiten entstehen und dadurch der Luftdruck sich verringern kann. Daher sollte man(n) nicht nur die Räder nach ca. 50 Km nachziehen, sondern auch den Luftdruck einmal prüfen.
Hab ich gemacht. Und siehe da, die Reifen halten jetzt die 2,7 bar.
Komisch, wenn ich mit meinem "kurz Strecke" mache, verbraucht er einigermaßen wenig. 
Mache ich hingegen "Kurzstrecke" nimmt er sich doch ein paar Literchen mehr. 
Versteht er die deutsche Sprache nicht? 
Da hab ich wohl mit meinem 22er richtig Glück 🍀 gehabt mit der Verkehrszeichenerkennung.
Wenn ich das für mich einschätze, liegt meiner bei ca. 90% richtige Erkennung. 👍
Könnte der 2,5 Liter 137 PS nicht auch ein gedrosselter 2,5 Liter 194 PS Motor aus dem CX 5 ein?
Und könnte man(n) den gedrosselten 137 PS Motor dann vllt. sogar wieder entdrosseln ...?
Es gibt halt Reifendealer die verkaufen dir lieber ne neue Felge als die "verklebte" zu reinigen.
Meiner sagt eindeutig, dass die Felgen nach dem Einsatz eines Tyre-Set, zwar mit etwas Auffand, durchaus wieder gereinigt werden können.
Und ne passende Felge ist auch nicht immer auf die Schnelle zu bekommen.
Meinem Nachbarn ist folgendes passiert...
Reifenpanne auf der Autobahn - gerade noch auf einen Rastplatz geschafft.
Kein Notrad - nur Tyre-Set an Bord
Glück gehabt, dass zufällig ein Servicewagen vom AvD vor Ort war
Schraube im Reifen - allerdings in der Seitenflanke
Lt. AvD darf dort nicht geflickt werden - also wurde das Tyre-Set benuzt
Ab zum nächsten Reifenhändler - neuer rechter Hinterreifen
Alufelge gereinigt, neuen RDKS und neues Ventil eingebaut, Reifen drauf, RDKS und System auf einander abgestimmt und nach ca. 1/2 Stunde
die Reise ging weiter.
