Habe gesetrn das Update durchgeführt. Klappte erst beim 2. Versuch, da anscheind nicht genug Palt auf der Platte war. Beim Start hatte ich 20 GB frei. Gab Fehlemeldung, aber die Toolbox war einfach weg. Nachdem ich 30 GB frei 'geschaufelt' hatte und den Prozesss noch Mal gestartet habe, klappte alles ohne Probleme.
Mal 'ne Frage: Führt euer fMH eigentlich das Update ohne zusätzliche Kosten bei der Inspektion durch?
Habe auch seit fast 3 Jahren den Goodyear und bin bis jetzt zufrieden.
Allerding fahre ich so wenige Kilometer, das ich die wahrscheinlich schon vor den den prognostizierten 60K km wechseln muss.
Da könnte man auch die leiseren Pirellis nehmen 
Dann hat Mazda als erster Hersteller mal 50 cent mehr ausgegeben und einen nicht-flüchtigen Speicher in ihr Radio eingebaut. 
Hab es nie verstanden warum heutzutage immer noch Geräte verkauft werden, die ohne Strom alles 'vergessen'. So ein Speicher kostet nur wenige cent mehr. 
Die dunklen Tasten am Lenkrad beim 2024 Modell finde ich sehr schick.
Könnte man die auch in einem älteren Modell mit silbernen Tasten einbauen, ohne das gesamte Lenkrad tauschen zu müssen?
doch, das Radio muss Du neu einstellen, so ist es bei mir, was ja nur eine Minute Zeit braucht um den Sender wieder einzustellen
Das kann ich aus meiner eigenen Erfahrung nicht bestätigen.
Klemme die 12V Batterie bei längeren stillstand (> 6 Wochen) immer ab. Der CX30 ist mein erstes Auto, bei dem ich noch nie die Sender/Favoriten neu einstellen musste. Die bleiben vermutlich durch den Hybridakku erhalten. Kann bei alten nicht MHybrid Modellen natürlich anders sein.
Schnaeppchen : Ich hatte damals auf meinem IPod 5 rockbox installiert. Das kann man sogar parallel zur Apple Firmware installieren. Vielleicht klappt das damit.
Letztens musste ich im CX-30 kurz warten. Dabei fiel mit folgendes, seltsamens Verhalten der Tank & Temperaturnadeln auf:
Zündung ausgeschaltet. Wie erwartet, fahren die die Zeiger auf die 0-Stellung zurück.
Nach etwa einer Minute (hab nicht nachgemessen) fallen die Zeiger kurz unterhalb der 0-Stellung und zappeln kurz bei 19 bzw 17 Uhr.
Kurz danach fahren sie wieder in die 0-Stellung. Das ganze Schauspiel dauert nur ca eine Sekunde.
Wenn man die Zündung ein und wieder ausschaltet, passiert das erneut nach ca eine Minute.
Ist das normal? Werden da irgendwelche Steuergeräte abgeschaltet und erzeugen dieses Verhalten?
Das sieht mir nach Click-Bait/Fake aus. Computer generierte Stimme, seltsame Mazda-Logos ...
Ist bei mir aus so. Komme morgens aus der Tiefgarage und nach 200m bei der ersten Ampel geht der Motor aus. Kühlwassertemp unter 50°C.
Ich habe mir angewöhnt beim Halten einfach das Lenkrad um 90°C einzuschlagen.
Ich habe meinen EX gefunden, er soll jetzt 3980,- € Gewinn einfahren.
Naja das ist der gewünschte Preis. Ich würde als Käufer bei einem Gebrauchten niemals den gewünschten Preis bezahlen.
