Vorbildlich,
wenn er es nicht vorher schon mit einkalkuliert hat!
Wie kommst du denn da drauf?
Vorbildlich,
wenn er es nicht vorher schon mit einkalkuliert hat!
Wie kommst du denn da drauf?
Bei mir nicht. Hab das nun 15 Minuten mit allen möglichen Städten probiert: Navigation - Adresse suchen - München, Hamburg, Berlin, Stuttgart, Oppenau, Postmünster, Köln und viele andere. Keine einziges Rathaus wurde angeboten.
Hab wohl ein Montagsauto.
Klappt das was Karat schreibt bei einem von euch?
Wer sowas nicht kennt nimmt am besten eines das den Messbereich automatisch erkennt. So ein Pocket-Multimeter, wo man also nicht wissen muss ob man Ohm, Kilo-Ohm oder sonstwas messen will. Z.B. https://www.amazon.de/Integrated-Personal-Multimeter-Autorange-Volt...
Und wenn man nur die Batteriespannung sehen will einfach eines das man in die 12 Volt Buchse steckt wie das https://www.amazon.de/Steckdose-Ladeger%C3%A4t-Wasserdicht-Zigarett... oder das https://www.amazon.de/Steckdose-Ladeger%C3%A4t-Wasserdicht-Zigarett...
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einfach mal hier lesen.
Hab das schon mehrfach hier gepostet. Ist quasi das selbe nur noch illustriert: https://www.cx30-forum.de/atta…ualitat-i-activsense-pdf/
Ich meinte auch #1051. Sonst hätte ich zitiert.Hab ja direkt auf #1051 geantwortet. Hat befratim wohl übersehen.
AHK kenne ich, AHB aber nicht. Obwohl doch, aber das was ich kenne ist Anschlussheilbehandlung. Ich weiß ehrlich gesagt immer noch nicht was AHB sonst heißt. Ich bin auch sicher nicht der Einzige. Deshalb mein Hinweis.
Einen Thread zur AHK gibt es schon: Anhängerkupplung für CX30
Mein Produktionsjahr war 1965, ausgeliefert dann 1966.
Noch im Basiszustand oder mit allen Updates drauf?
Du bist der Erste. Wieder einer mit Montagswagen?
Aussagekräftiger Thread-Titel das sein.
ist ja auch ein Benziner, der säuft nun mal bei Drehzahl, egal mit welcher Zündvariante.
Zumal er - wie wir wissen - ab 4500 U/Min der spritsparende SPCCI-Modus beendet wird, und er nicht mehr als Selbstzünder läuft.