Kein Problem. 
Du hast also nur das Unterteil benutzt wenn ich das richtig verstehe. Sind diese "Aufnahmen" Standard, dass das gepasst hat?
Komischerweise ist es über Amazon inkl Versand deutlich günstiger. 5,80 + 0,20 Euro statt bei Ali momentan 7,55 Euro. Ist üblicherweise genau anders rum. 
Rezis hat ja vorhin eine TSI gepostet wonach sich das Markenemblem verformen kann wenn man es mit falschen Mitteln behandelt: Sammlung - Technische Service Informationen [TSI]
Das Rain-X soll ja etwas agressiv sein wenn man es nicht auf Glas benutzt. Der User hier hat z.B. bei Amazon am 21.01.2020 eine (gute) Rezension verfasst: https://www.amazon.de/gp/profile/amzn1.account.AHFIH4WW4ENCBJGAA6MD... Leider hat das Rain-X sein Polierpad angelöst und zerbröselt. 
Siehe Bilder in seiner Rezension. Rain-X ist halt eine chemische Lösung und für Glas gedacht.
Will nicht unken, aber man sollte es wissen 
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Ist das auch der reichtige Link zu "Deiner" Halterung? Die sieht nämlich etwas anders aus bei Ali.
Ist das nur gefährlich?
Was heißt NUR gefährlich?
Schau dir die diversen Testvideos an. Es schmiert dann mehr wenn man den Wischer benutzt.
Für Scheinwerfer, oder Teile der Scheibe (wo die Kamera sitzt) ist es schon ok. Ob ich mir das geben will alle 4-5 Wochen das einzuschmieren muss man selbst wissen.
Also bei mir funktioniert das so
Und steht auch so in der Bedienungsanleitung
In der dicken von Tajana! 
(T)echnische (S)ervice (I)nfo für Automatikgetriebe-Öl. Musste auch googeln. Ich schätze 99% der Leute wie Du und ich haben Probleme das zu entziffern.
ATF 7: https://www.booster-oil.com/pr…fluids/boostomatic-atf-7/
Ganz sicher bin ich mir nicht weil wiri das TSI schreibt und nicht die TSI. Hab also nur geraten.
Und wenn man an Sauerstoffmangel einschläft, hat man ja noch die Müdigkeitserkennung. Also ich hab vor 5 Tagen mal die Lüftung komplett abgestellt um was zu testen, und danach vergessen. Gestern hab ich mich gewundert warum das nichts mehr leuchtet bei der Klima. Erstickt bin ich nicht.
Wer kann mir den sagen, welche Reichweite da gemeint ist? Hab in der Anleitung nix finden können.
Aber ich.
Alles anzeigenIch habe mal versucht das Phänomen zumindest für mi h erklärbar zu machen und habe die Regelung mal etwas unter die Lupe genommen.
So funktioniert die Klima bei mir
Nach dem Starten Umschaltung auf Fußraum und Scheibe mit Stufe 1.
Bei etwa 45* Wasser umschalten auf Fußraum und Stufe 5. Dann kommt auch die kalte Luft aus dem Lüftungsschlitz unter dem Lenkrad.
Auf Heizen des Innenraumes, bei Reduzierung des Lüfters. Die gesamte Zeit kommt gefühlt warme Luft aus dem Lüftungsschlitz und im Fußraum.
Bei Erreichen der Stufe 1 Umschaltung auf Fußraum und Frontdüsen. Weiterhin warme Luft aus dem Schlitz und Fußraum ABER kalte Luft aus den Frontdüsen. Aus dem Schlitz kommt weiterhin warme Luft. Durch die Umgebungswärme wird der Bereich um den Temperatursensor auch warm. Dies führt zu einer Umschulung auf Stufe2 manchmal auch 3 und bringt kalte Luft.
Nach etwa 30min Abkühlung des Innenraumes, dann beginnt das Spiel von vorn. Umschaltung auf Fußraum mit warmer Luft...
Inzwischen habe ich die Frontdüsen alle geschlossen. Damit ist die Regelung etwas harmonischer. Bei eingestellten 20.5* C wird es dann auch nicht mehr so warm.
Bei den derzeitigen Temperaturen ganz ok.
Will aber nicht wissen, wie sich das bei -10*C
auswirkt.
Jetzt sollte man das nur noch als "Makro" in das System einpflegen können. So 4 Makros zum Anwählen. Eines für Frühjahr, Sommer, Herbst und Winter. WENN das ginge, wäre dann quasi eine "Halb-Automatik". Gekauft habe ich aber eine "Voll-Automatik". 
