Auch wenn ich nicht mehr zu den CX-30 Fahrern gehöre, möchte ich Euch zu diesem Thema meine aktuelle Erfahrung erzählen. Ich fahre seit Juni einen gebrauchten (2024) MX-30 REV (Edition R). Vor 4 Wochen überprüfte ich den Motorraum und wunderte mich über einen stark verkrusteten Kühlmittelbehälter der zudem fast leer war. Also zu meinem Mazda-Händler (Bei dem ich den gebrauchten MX-30 REV nicht gekauft hatte). Anruf am nächsten Tag. Glückwunsch, Sie haben CO2 im Kühlkreislauf. Das lässt auf einen Motordefekt an Ihrem Wankelmotor (Stromgenerator/Benzinmotor im REV) schließen. Der Werkstattleiter war so ehrlich zu sagen, dass man in der Zweigstelle keine großen Erfahrungen mit dem Wankelmotor hat, wenn dieser repariert werden sollte. Man habe sich mit Mazda Deutschland zur weiteren Klärung des Garatiefalls in Verbindung gesetzt.

Anruf am nächsten Tag. Mazda tauscht den kompletten Wankelmotor aus (Kosten 12.000€). Sobald die Motor da ist, wird man mich kontaktieren und den Motor am Hauptsitz in Augsburg tauschen, denn dort hat man einen Mechaniker mit Wankelerfahrung. Solange bin ich mit dem MX-30 im rein elektrischen Betrieb gefahren. 4 Tage vor unserem Ostsee-Urlaub kam dann der Anruf und die Zweigstelle übernahm meinen Wagen und brachte ihn zum Motorwechsel an den Stammsitz. Einen Tag vor Urlaubsantritt konnte ich den MX-30 mit neuem Wankelmotor abholen. Mit mulmigen Gefühl bin ich die 950 Kilometer an die Ostsee gefahren. Es gab keine Komplikationen und ich bekam sogar einen Liter Öl für den neuen Wankelmotor extra mit, da diese die ersten 2000 Kilometer mehr Öl verbrauchen.

Das nennt man Mazda-Garantie !

Und Schüss alte Gemeinde

Liebe Freunde der CX-30 Community

Auch ich werde mich von Euch verabschieden. Nach sechseinhalb Jahren CX-30 habe ich mich antriebstechnisch neu orientiert. Um den eigenen Solarstrom und die hohen Kosten für den Sprit zu stoppen, steige ich auf einen MX-30 REV um. Nachdem meine bessere Hälfte seit einem Monat ebenfalls einen MX-30 hat bin ich zum Entschluß gekommen, den günstigen aber toll ausgestatteten MX-30 mit Range Extender für den täglichen Weg zur Arbeit und die Urlaubsfahrten zu nutzen.

Mein Start in dieser Community im Dezember 2019 war mit diesem fantastischen neuen CX-30 Skyaktiv X verbunden. Ein wirklich tolles Auto. Man steigt ein und führt sich sofort wohl. Stimmiges Interieur und Assi-Systeme mit intuitiver Handhabung. Ein Auto zum cruisen und geniessen. Es gab in unserer noch jungen und kleinen Selbstfindergruppe viel Wissenstausch und auch manchen User mit missionarischem Geschick. Mein X-Motor hat mich nie im Stich gelassen und hatte auch sonst keine Kinderkrankheiten. Einfach nur ein tolles Auto. Wobei man fairerweise sagen muß, dass der X-Motor kein Quantensprung in der Fortbewegung war. Aber die Tatsache, dass die Mazda-Ingenieure es geschafft hatten, einen Biesel zu erschaffen, war Spitzentechnologie. Diesen Spuren folge ich mit meinem Wankelstromer jetzt auch wieder.

Euch alten Hasen und Neueinsteigern wünsche ich mit dem CX-30 viele entspannte Fahrten. Er war, ist und bleibt ein tolles Auto. Am Anfang sah man bei den Fahrten viele interessierte Blicke bei diesem Neuling. Die Fangemeinde wurde über die Jahre zu einer beeindruckenden Massenbewegung. Es gibt bei den täglichen Fahrten zur Arbeit keinen Tag, an denen mir nicht einer oder mehrere begegnen.

Ich weiß noch vor 2 Jahren am Strand mit Prerow, als ich meinen Strandspaziergang machte und ein selbstkreiertes T-Shirt mit dem Foto und Schriftzug hatte. Eine Dame sprach mich an "Sie haben ja mein Auto auf Ihrem Shirt" "Ich liebe ihn" sagte Sie zu mir. Ich auch sage ich zu ihr.

Also meine lieben Überzeugungstäter, macht es gut und bleibt gesund. Schreibt fleißig weiter und vergesst nie den Spaß in dieser Rubrik.

Euer Landsberg Ecki / Olaf

Das Lenkrad ist potthäßlich. Dazu dieser aufdringliche Touch-Monitor als Multifunktionseinheit zur perfekten Ablenkung. Zu viele Schalter und bei allem merkt man, dass Mazda langsam seine Linie hinsichtlich Übersichtlichkeit und Handling an die Chinesen abgibt.

Du glücklicher, bei meinem ist das in der Werkstatt immer ein spannender Moment mit regelmäßiger Verlängerung der Wartezeit. Auf der Rückfahrt dann noch die Lottofrage, wann kommt die Fehlermeldung der Sensoren und wann verschwindet die Fehlermeldung wieder (50 oder 70 Kilometer). Da hat meiner ein Problem.

Also nochmal. Ich fahre meine CX-30 seit 2019 mit E-10. Bei der aktuellen Hochpreispolitik ist dieser Sprit immer noch der günstigste und der Leistungsunterschied ist nur für die Komma-Statistiker relevant. Also spart und tankt E-10

Also

I-Stop aus

Parksensoren aus

Traktionskontrolle aus

Das sind die 3 Knöpfe links neben unterhalb der Lenkradsäule

Motor immer anlassen

Scheibenwischer vorne und hinten aus

Bei Automatik auf N sonst Leerlauf

Und dann einfach durch die Waschstrasse cruisen

Da hat Mazda leider die E-Mobilität etwas verschlafen. Das Alibi-Pflaster MX-30 war da sicher zu wenig. Auch die Wankelversion wird keine Stückzahlen erzielen. Offensichtlich suchen die Manager nach den eigenen Versäumnissen das Heil bei dem chinesischen Hersteller. Schade bei einer so innovativen Marke.

Schauen wir mal, woher die zukünftigen elektrischen CX-30 kommen. Der E-Automarkt ist in Bewegung und die ehemals großen Verbrennermarken suchen Partner um die rasante Entwicklung bei vernetztem Infotainment und Akkureichweiten nicht zu verpassen.

CX30 China EV.jpg

Kallisto1964

Damit Du Dich mit Deiner Frau noch ein bisschen auf den NEUEN freuen könnt, hier etwas JAPANISCHES KLUGSCHEIßERWISSEN

渚 - nagisa

Das japanische Wort 渚[なぎさ] trägt eine poetische und visuelle Bedeutung, die oft Sprachstudenten begeistert.

Bedeutung und Übersetzung von 渚

渚[なぎさ] wird als "Strand" oder "Ufer" übersetzt, aber seine Bedeutung geht über die einfache geografische Definition hinaus. Während Wörter wie 海岸[かいがん] sich auf die Küste im weiteren Sinne beziehen, konkretisiert 渚 den Bereich, wo das Meer auf den Sand trifft, oft verbunden mit Momenten der Ruhe oder des Rückzugs der Wellen. Diese Nuance macht es in lyrischen und beschreibenden Kontexten gebräuchlich.

Im Englisch wäre die nächstliegende Übersetzung "shore" oder "strand", aber wie viele japanische Wörter trägt 渚 eine emotionale Bedeutung, die über die wörtliche Übersetzung hinausgeht. Es ruft Bilder von Ruhe, Küsten und sogar Nostalgie hervor, abhängig vom Kontext, in dem es verwendet wird.