Beiträge von LandsbergEcki

Sorry aber die neuen Modelle sind zu wuchtig und vom Design zu beliebig. In Zeiten, wo in Europa die wuchtigen SUV angefeindet werden und nicht immer größer sondern wieder kleiner da umweltverträglicher die Oberhand gewinnt, ist das der falsche Weg. Das Kodo Design ist zum Leopard2 Design verkommen. Sorry das begeistert mich nicht. Hoffentlich setzen sich da noch einige europäische verkaufsorientierte Manager durch sonst wandert Mazda in die wuchtige Oberklasse der Europäer ab.

Der muß aber von Bill Gates bezogen werden.

Silber. Mit dem silbernen bayerischen Löwen im Tank

Klar. 20mm x 70mm. Dann kannst Du die schmale Seite easy in den Zwischenraum an beiden Seiten der Kameraeinheit schieben. Den Winkel/Sichtbereich kannst Du dann individuell verschieben. Hält seit einem Jahr/ Auch den Druck des Dampfstrahlers stand. Kann man sicher auch in schwarz oder silber oder mit dünnem Alublech machen. Da die Gischt hauptsächlich von unten und der Seite kommt, bleib bei dieser kleinen Lösung die Kamera auch bei Dreckwetter länger sauber. Einfach ausprobieren. Kostet ja nix

Hier ein Auszug der Zulassungszahlen Dezember vom KBA

Mit einem Kommentar von T-Online:

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Auch hier nochmal die kleine funktionale Lösung für unser Problem mit der Heckkamera ohne Kostenaufwand oder elektronischen Aufwand.

Kamerakappe.jpg

Zu dem Problem mit der Heckkamera gibt es eine einfache Lösung. Etwas Hartplastik zurechtschneiden und an der Kamera einklemmen. kostet nix und funktioniert bei mir seit einem Jahr gut. Kamerakappe.jpg

Wo bleibt bei einem so generellen funktionalen Schwachpunkt der Assistenzsysteme die Beseitigung durch die Ingenieure? autonomes Fahren hin oder her, aber Regen und Schnee sind in 70% des Mazda-Universums die Regel. Eine Bremse muß auch bei jedem Wetter ihre Aufgabe erfüllen. Die Modelle mit beheiztem Frontradar scheinen hier aber eine höhere Verfügbarkeit bei Schlechtwetter zu haben.

Noch nicht einmal einen Mazda als Leihwagen

Oh. Das sich jemand über das Schaltgetriebe im negativen äußert ist mal was anders. Bisher wurden die Schaltgetriebe für ihre kurzen, knackigen Wege gelobt. Wenn ich da an die Rührmaschinen von Opel und Co. denke. Da wird selbst unsere Küchenmaschine neidisch.